大众速腾一直是家里长辈最爱的一款车了，毕竟站得住脚。这次新一代速腾L一上市，我第一反应就是：这颜值真够年轻化啊！我记得去年某次试乘时，朋友一边看着中控大屏，一边兴奋地说：真能跟手机一样，操作也顺畅。其实我私底下也在想，这科技感的提升到底对驾驶有多大帮助？（这段先按下不表）
刚才翻了下我的照片夹，看到去年在工厂实拍的某个角度——车灯的线条还挺像我手机的那种细长设计，感觉工厂那边在造灯具的线条上借鉴了点未来感。但是你知道我也在想，工厂生产线是不是也在用这种视觉流线原理？毕竟，要做得细致，光是模具、灯芯都得追求精准。这样一说，难怪新速腾L的灯组可以做到矩阵灯的个性化控制了。
说到它的变化，尤其是外观，感觉像运动范升级了不少。那溜背的线条，从直线变成了曲线，优雅又运动。以前我换车那会儿，最怕的就是车身线条太平庸；这次的造型，至少看着觉得不错，符合现在年轻人的审美。但我有个问题，那个隐藏式门把手，我猜测：冬天零下，这门把手感应和操作会不会慢点？（这段想法没想清楚，但感觉这个细节挺重要的）
内饰那块，特别是那块10.25英寸的液晶仪表，画质和色彩都不错。上次朋友问我：这个仪表会不会太复杂？我心里还在琢磨，要是大家都用个黑色夜景模式，能不能变成夜市灯光秀？不过说归说，实际用起来，软件反应速度快，语音控制也挺准，不过我在想，带个高通芯片的车机，是否意味着以后更新、扩展功能会更方便？也许能做的比我想象还多。
这次最让我惊喜的，是驾驶辅助系统。你试想，一个开高速时能自动变道，遇到紧急情况还能避让，哪怕是我这个老司机，有时候也会觉得安心。尤其配上了大疆的硬件辅助，识别路上那些三轮车和锥桶，这可能真是为了应付中国复杂的交通环境设计的。不知道别人怎么想，我觉得识别三轮车这点，反映了大众对国内路况的用心，但到底能不能真的起作用？这个我还得实际开开才能说。
我刚才翻了下笔记，又看到关于轮胎和悬架的资料——底盘的调教感觉很像乖巧的猫，过弯时很稳，不会突然失控。考虑到夏天去郊游，一个小石子能把车底刮刮蹭蹭，悬架调得硬中带软，我觉得是对症下药的配置。
有个细节让我挺喜欢：后排地板竟然比现款低了不少。这样腿就能放得更自然一点，空间利用得也更合理。我还在想，随着身体越来越大，后排空间是不是会成为出行的硬指标？这个车的后备箱，支持4/6折叠，估算放个大行李箱或者在家拆米袋确实够用，实际开箱时，更像家里备用箱。
动力方面，我私下算了一下油耗——按平均百公里5.55L油算，同行车主说六七块钱一升油，日常上下班一个月跑300公里，这样算下来油费大概165块（估算/体感）。如果用92标号汽油，省点事也能接受。至于加速反应，觉得这个1.5T涡轮响应还算及时，特别是在市区堵车时，油门轻踩一下，动力也能很快反应过来。
我有个疑问：7挡双离合变速箱是不是比传统CVT更耐用？其实我一直觉得，车的挂挡和换挡，像我骑自行车换档那样，自然顺畅就好。你知道我为什么会这么想吗？因为CVT那种拖拖拉拉的感觉，太影响驾驶情绪，但双离合的话，确实操起来更有劲。不过我也在想，双离合要是不调校不好，会不会出现顿挫？这还得靠厂商调整，毕竟调校是个细活。
顺便提一句，车身尺寸，放在越级的感觉还是很明显。就我们家那条老巷子，车宽1.81米，进去刚刚好。稍微宽点的车在狭窄路上啃得不轻，但这个尺寸，算是拿得下的。中控那块15英寸屏幕，我觉得它的最大优点，就是让人不用一直低头看仪表，像看电影一样。你会不会担心眼睛长久盯着屏幕，会不会对眼睛有影响？我觉得还行，但还是得注意休息。
那个无限、永恒、渴望、沉醉、活力这些氛围灯，我自己试了下，有没有感觉就像调色盘在你车里开party一样？本想调出蓝色海洋那种冷静点的感觉，但其实调到活力模式，整个人都精神了。
说到自动驾驶辅助，这次的IQ.Pilot 2.0还挺给力的，支持高速领航、变道辅助啥的。只是我一开始还担心，这套系统是不是太聪明反而会出错？结果司机反应时间缩短了，我心里又松了点。自动泊车很酷——甚至挂倒挡后，车会自己做动作，我想，如果全自动还能比我快得多呢？（这段有点幻想，可能不够现实）
我也在想：别的牌子是不是也会跟进，把这些智能辅助变成标配了？可能吧。其实发展到这个时候，买车也许变成买智能，而不是纯粹的买一个交通工具。技术再牛，不知道这些系统有多抗打。就像我修车师傅说的：你别指望每次都靠系统，自己还得有点驾驶技术。
说到这我突然卡壳了——这车的后排座椅到底多舒服？我大概理解，座椅厚实、支撑到位，但坐久了会不会变形？（这其实看个人，但我还是好奇）也许对我来说，最重要的是：小细节才能体现出一台车的用心。
如果要我总结这车，刹那间我会觉得它像个乖巧的伙伴，既美观又实用，还带有点科技范儿。市面上的同价位车多如牛毛，谁比谁更靠谱，我还得开着试试才能知道。
你觉得，这样的车哪里还藏着潜在的漏洞？或者，说得直白点，是不是我太看中细节了？像那个全景天窗的感觉，就像早上推开窗户，迎头一阵新鲜空气——有没有想过，天气变差、灰尘多，这个天窗还会不会成灰尘的收容所？
好了，聊这么多，反正我心里还在琢磨着：这个车还能做得更智能、更舒服吗？它的未来会不会被技术压得喘不过气？或者，真正能打动我们的，还是这些有点用心的细节——那只遗落在座椅缝隙里的零钱？
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