如今，智能驾驶已成为 2025 年消费者购车时的焦点考量因素。按照国际通用标准，智能驾驶分为 L1 至 L5 五个等级，其中 L4 级的核心特点是在特定条件下，驾驶员能够实现 “脱手、脱眼、脱脑”，且事故责任由车企承担。不过目前，智能驾驶领域普遍存在责任划分不清晰的问题，多数车企不愿为智驾过程全权负责，风险往往由消费者自行承担。
智能驾驶的核心应用场景主要包括城市领航、高快领航和智能泊车。而比亚迪在智能泊车场景中取得了突破性进展，成为全球首个实现媲美 L4 级智能泊车的企业，并作出承诺：在中国市场，所有搭载天神之眼系统的车辆用户，在智能泊车场景下的安全及损失将由比亚迪全面兜底。
这意味着，当用户在使用天神之眼智能泊车辅助功能时，若依法需由本车承担损失，无需走保险流程，直接联系比亚迪售后即可处理，车主无需承担任何费用。这一举措对用户而言，最大的益处是不会影响次年的保险费率，保费也不会因此上涨。比亚迪的这一做法，既彰显了其对天神之眼技术的绝对自信，也体现了对消费者负责到底的态度，全方位保障用户每次智能泊车的安全。
在比亚迪承诺为智能泊车兜底的同时，还即将进行天神之眼史上最大规模的智驾OTA。本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。泊车方面，天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，智能泊车又快又准又安全；行车方面，天神之眼可覆盖更多场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更轻松识别低矮障碍物，在夜间80km/h情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到两段式舒适刹停，为用户带来更为安全舒适的用车体验。
在此之前，腾势汽车作为比亚迪普及智能驾驶辅助的先锋，凭借天神之眼 B,已经做到了智能驾驶辅助全国都好用，有路就能开。尤其是行业领先的代客泊车、自动泊车、遥控泊车、断头路泊车等智能泊车功能，在旗下腾势Z9双旗舰、腾势D9、腾势N9以及即将上市的N8L等车型上全面搭载。同时腾势汽车依托易三方平台，还独创易三方泊车功能，彻底解决了大车城区驾驶灵活性差、停车难的用户痛点，堪称智能泊车再也不慌的秘诀。
比亚迪敢于率先提出为智能泊车兜底，其底气来自于拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队以及全球最大规模的新能源生产制造体系。目前，搭载天神之眼智驾系统的车型保有量已超 100 万，真正让智能驾驶走进了千家万户，开启了全民智驾时代，用实际行动践行了 “好技术，就应该人人可享” 的理念。未来，比亚迪将继续与行业伙伴携手，为更多消费者带来更安全、更智能的用车体验。
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