“去年18万提车，今年亏出一辆比亚迪海鸥！ ”大众途岳论坛里，一位老车主晒出二手车商的报价单愤慨留言。 这张截图在车友群疯传，有人骂大众“割韭菜”，有人连夜冲进4S店，因为全新途岳新锐版，现在只要7.99万。
曾经落地16万的德系SUV，如今价格比本田飞度还便宜。 上汽大众的销售小张说，降价后店里像菜市场：“有个小伙子揣着8万块预算来看车，当场刷卡开走1.5L丐版，方向盘塑料的、座椅手动的，他笑得合不拢嘴：‘方向盘上这个大众标就值5万！ ’”。
这波“自宫式降价”立竿见影。 2025年7月，途岳销量冲到12291辆，同比暴涨162%，把本田XR-V、日产逍客这些老对手甩在身后。 逍客经销商最头疼，客户进门第一句就问：“12万的车凭啥比途岳贵4.6万？ ”销售只能硬着头皮尬夸独立悬架，转头却听到客户嘀咕：“省下5万够加60箱油了”。
降价背后是合资车的生死时速。 上汽大众仓库里积压的途岳一度滞留超90天，每多放一周就亏3000块。 比亚迪元Pro卖8.98万还带智能座舱，丰田锋兰达降到9万内抢客，再不“割肉清仓”，德系招牌就要砸手里。
砍价狠，三大硬核配置反而加码。 全系标配7个安全气囊，包含同级罕见的三腔中央气囊，车身81.2%用高强度钢。 中保研碰撞测试全优，主动刹车比人反应快0.3秒。 动力精准狙击痛点：1.5L自吸版配爱信6AT变速箱，百公里油耗6.4L，喝92号粗粮；1.5T版用上保时捷同款VTG可变截面涡轮，零下20℃冰雪天一脚着火，油耗仅5.7L。
黑龙江网约车司机老王算了笔账：“1.5L版月均油费1200块，保养一次500块，接30单就回本。 专车认证还能升豪华型，比电车省心！ ”
空间设计藏着“偷师”日系的魔术。 车身从4米45缩到4米35，轴距卡在2651mm黄金点。 1米8大汉坐后排，膝盖离前排还有两拳，后备箱塞进婴儿车+行李箱后，还能堆两箱矿泉水。 放倒座椅秒变1.4米“双人床”，露营帐篷钱都省了。
当然，7.99万的代价明明白白。 后悬挂从多连杆砍成扭力梁，过减速带颠簸感增加15%，跑长途腰酸得像“腰椎间盘开会”。 丐版车机只有8英寸屏，语音识别卡成梗：“打开空调”它能回“正在导航回家”。 扎心的是捆绑套路，7.99万必须店内贷款或置换，次低配落地实付10.76万。
年轻人用钱包投票说明一切。 三四线城市通勤族直言：“我们镇加油站才两个，充电桩？ 不存在的！ ”德系铁粉把途岳开回村里，红绿灯起步秒杀轩逸，邻居夸一句“这车得二十万吧”，暗爽值拉满。
逍客4S店经理苦笑：“上个月客户流失15%，现在只能送5年保养硬撑。 ”二手车市场里，2023款途岳残值率暴跌到45%，车商老李收车时直摇头：“去年16万收的车，今年卖9万都难！ ”
上汽大众的工厂正三班倒赶工。 车间主任透露：“1.5L产线工人上厕所都要跑着去！ ”降价这把双刃剑，砍掉了品牌溢价，却让德系SUV第一次开进县城外卖站和乡镇婚礼车队。
途岳车主小陈的体验最真实。 他每天开丐版跑50公里滴滴，塑料方向盘缠上9块9的方向盘套，手动座椅调成“葛优瘫”角度。 问后悔吗？ 他指着仪表盘咧嘴笑：“半年回本，再开都是赚！ ”
全部评论 （0）