在10万级纯电SUV市场里，零跑A10用135天实现第10万辆量产，刷新了速度纪录。该车通过激光雷达与SA8650智驾芯片组合，将入门级配置的智能化水平拉升，为同价位竞争设定新标杆。
车型共四个版本，定价区间从6.58万到8.68万。403舒享版与403悦享版以性价比为主，505悦享版与505激光雷达版在智能化和辅助驾驶方面更进一步。最高配的8.68万版本标配激光雷达、SA8650智驾芯片，并提供城市NAP、高速领航、记忆泊车、循迹倒车等功能。
动力方面提供单电机两种输出，70kW或90kW，峰值扭矩约150牛·米。电池容量有39.8kWh与53kWh，对应CLTC续航403km与505km。快充能力方面，从30%充至80%仅需约16分钟，日常出行足以应对大多数场景。
车身尺寸为4270×1810×1635毫米，轴距2605毫米，属于紧凑型SUV。空间设计上颇有心思，后备厢602升可拓展至1549升，后排放倒后可形成约1.75米的平整床面，给年轻家庭的周末出行带来便利。主驾座椅后仰角度较大，乘坐与卧躺切换也更灵活。
7月全球交付量达到101267台，同比提升约102%，A10贡献约2.8593万台，接近三成的市场份额。上市48小时内就定单破万，首月累计下单超4万，市场反应之快堪称惊人。
但全年目标仍为100万辆，1-7月累计约45.8万辆，剩下5个月需要保持较高产出。以往十万级电动车多强调价格，少谈智能化；这次把激光雷达带进来，正在重塑该价位的技术期待。底盘采用扭力梁后悬，过颠簸路面确有感，但在这个价位的取舍之内，这样的配置仍具备吸引力。
就此价位，A10在智能与空间的平衡对日常家庭用车更具吸引力。
