> “工欲善其事，必先利其器。”
话说回来，这年头，诸君可曾与我一般，在指尖轻划间，猝然撞见一则“惊天”讯息？前些时日，吾辈于雪球闲庭信步，忽见赛力斯祭出一记“大招”——“超大一体压铸镁合金后车体暨白车身试制全球首发下线仪式”。此名讳初闻或觉佶屈聱牙，然究其内核，无非赛力斯于汽车制造之材，再添新猷，且此番创新，足令人拍案称奇。今次，便与诸君细品其玄妙，究其与吾辈寻常生活之牵连。
细究此举，其貌似高深莫测，实则化繁为简：昔日汽车后车体，需零星部件攒聚而成，今则以“镁合金”此等新材，经巨型压铸机一气呵成。此非等闲变幻。试想，旧时车身后体多采铝合金，今赛力斯竟直上镁合金，且施以“超大一体压铸”之术。此技艺，仿若点石成金，碎形化为整体，弹指之间。据说，此番成就，乃重庆大学、宝武镁业、北京科技大学诸方贤达，与赛力斯戮力同心，攻克四十八项技术难关之结晶，其中十二项，更属前人未竟之“0到1”突破。其效几何？相较旧法，车身轻盈达21.8%，譬若为车体“减负”，然强度不降反升逾10%。诸君忖度，车身骤减数十公斤，于电动座驾，续航自可增益良多；于燃油车款，油耗亦能锐减。此非实实在在之“节流”与“纾困”乎？
依我之见，此技之意义，远非轻车减重所能尽括。其核心要旨，乃将镁合金此物，自实验室之“云端”，径直“引入”量产车间之“尘寰”。往昔镁合金，虽轻如鸿毛，然因成型不易，强度或有不逮，故多囿于“理论可行”之范畴，鲜用于车身关键承力部位。然赛力斯此番，竟使其量产化为现实，后车体由“支离破碎之拼接”化为“浑然一体之压铸”，接合点骤减八十七处。接点既少，意味几何？车身强度愈臻匀称，抗冲击韧性亦愈发强韧，安全系数岂非扶摇直上？生产效率亦随之水涨船高，此谓何？一石二鸟之谓也！
此役亦令整条产业链为之雀跃。宝武镁业身为材料供应商，日后镁合金之需量必呈井喷之势；而铸造压铸机之设备商，如伊之密者，此前于短视频平台不遗余力推介镁合金压铸机，如今此技术落地生根，其设备岂不洛阳纸贵，成为“香饽饽”？此非赛力斯一家之胜果，其犹如投石入湖，泛起涟漪，带动上游材料、设备厂商共襄盛举，颇有“牵一发而动全身”之妙。
吾辈庶民最关切者，莫过于此技何时能普及于市，予吾等带来何种裨益。观当下，问界M8纯电版未来极有可能率先搭载此技术。电动车主最感困扰者乃续航，车身轻盈，电池耗能自可锐减，相同电池容量，续航里程或增数十公里，岂非极大纾解“里程焦虑”？若长途跋涉，少入服务区充电几回，亦甚便捷。倘赛力斯日后再推出高性能轿车，此技之关键性将更显。车身既轻，加速与制动皆更为迅捷，操控亦愈发灵敏，钟爱驾驭者定能察觉其间显微差异。且镁合金尚有一长，乃其回收利用率甚高，益臻环保，契合当下汽车工业“绿色低碳”之潮流。或可预测，他日售卖二手车时，亦能凭此增值一二。我留意到评论区有朋侪提及“抖音上伊之密狂推镁合金压铸机”，此言不虚，足证整个产业链已然“闻风而动”。往昔一体压铸多用铝合金，今镁合金压铸机渐次推广，或不日，市面将兴起一股“镁合金车身”之新风潮。届时吾等购车，选择范围更广，可择更多主打“轻量化”之车型，此非善事乎？
于我看来，赛力斯此番运筹，远非仅止于造车技艺之精进，其更在于新能源汽车此等波诡云谲之战场上，实打实地“抢占战略高地”。当今电动车市，竞争业已白热化，续航、安全、成本，此三座大山压得各方喘息维艰。而轻量化，恰恰是能同时化解此数重困境之突破口。镁合金一体压铸技术，既可为车身卸重，提升续航；复能简化生产流程，削减成本；更能增益车身强度，提升安全。此非“一箭三雕”之功乎？于赛力斯旗下车型之竞争力而言，此举无疑乃质之飞跃。
更深层次而论，此乃中国汽车工业于材料应用上之一次“逆袭”。昔日吾等在汽车材料领域，多步履蹒跚，尾随他国之后，铝合金、钢铁皆为彼方之主场。然此番，镁合金能大规模应用，或可令吾等在车身材料领域实现“弯道超车”。宝武镁业此等国内企业能参与研发，足证吾国产业链自主能力日渐强韧，日后于材料供应，吾等无需再仰人鼻息，安全感自是充盈。
赛力斯此番全球首发的镁合金压铸技术，犹如一盏明灯，照彻前路，令人眼前一亮。其非仅冰冷之技术成果，更似一幅缩影，折射出中国车企自“追赶者”一步步蜕变为“领跑者”之历程。往昔吾等总觉汽车轻量化乃国外品牌之不传之秘，今吾等自家企业，竟能联袂高校、材料商，研制出此等行业突破性技术，并付诸量产，足证吾国汽车工业，于“硬实力”上，确已实现质之飞跃。展望未来，吾等购车之时，或将发现，愈来愈多之车型将高举“镁合金车身”之旗帜，驾驭愈轻盈、能耗愈节省，安全性亦愈上乘。于关注汽车产业之友朋而言，此背后之材料、设备产业链，或蕴藏新机，然亦须留意成本控制、工艺稳定性等量产过程中之挑战。此事令我中华新能源汽车之前景，平添几许期盼。当愈来愈多之企业能如赛力斯般，于核心技术上敢于“亮剑”，吾国汽车产业，或真能于全球市场开辟一方天地。他日驰骋于道之问界车型，或将凭此轻量化技术，化作坦途之上，又快又稳之“技术标兵”也。吾辈寻常百姓亦能从中受惠，此非最实在之理乎？
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