你猜9月第一天车企们最忙的事是什么？把8月的成绩单摊在桌上看个明白。BYD拿下44.02万辆的绝对领先，海外销量188,746台，同比暴涨134.6%，这让人看到它已经不仅是在国内拼销量，海外市场才是增量的关键。前8个月累计266.8万辆，新能源总销量突破1780万辆。
传统车企里，马太效应越发明显。上汽8月整车35.7万辆，1—8月274.1万辆。自主品牌27.3万辆，同比增长18%，8月新能源19.1万辆，同比增长47.1%。奇瑞8月28.01万辆，1—8月191.45万辆，同比增长10.8%，出口19.70万辆，同比增长52.1%；新能源12.09万辆，同比增长69.8%，连续5个月超过10万辆。随着传统销售旺季的到来，成都车展各大车企也在亮相新产品，9-10月还将有多款新车型上市，市场竞争将进一步加剧。
吉利8月27.01万辆，同比增长8%。真正拉动增长的，还是海外和极氪。出口达110,094辆，同比增长205%，已经占到集团销量的四成；极氪交付36,981辆，同比增长110%。吉利品牌216,186辆，同比增长5%，基本盘依然稳。
新势力这边，零跑现在像换了一个人，凭借着“半价理想”的策略，8月交付103,129辆，刷新月度纪录。鸿蒙智行8月全系交付42,101台，年内同比增10.8%，问界系列成走量主力，M8/M9也在蓄势。昊铂埃安8月终端36,383辆，同比增长34.53%，连续六个月实现两位数增长。深蓝汽车8月销量28,659辆，1-8月全球累计222,028辆，海外526,647辆，同比增长76.98%，全球累计94.76万辆。岚图8月交付13,003台，1-8月102,456台，同比增长25%，梦想家仍是基本盘，泰山纯电版、梦想家9正在蓄势。
小鹏8月交付39,107辆，同比增长4%；理想37,679辆，同比增长32.1%；蔚来35,836辆，同比增长14.5%。小米汽车则继续稳定在3万+台阶，但具体数字尚未公布。金秋九月才刚到来，成都车展上的新车会让人眼前一亮，剩下四个月，谁能笑到最后？
