iCAR V27发布日期已经确认，作为“青春版普拉多”能火吗？

奇瑞旗下新能源汽车品牌iCAR将于8月1日发布一款全新车型，命名为“iCAR V27。”该车将于迪拜进行首秀，同时展出的车辆还有iCAR 03和iCAR V23。

先来看iCAR V27的预告图。

iCAR V27将会是一辆硬派风格的SUV，现在还没有确定车辆是否为ORV（越野车/off-road vehicle）。SUV&ORV是外观看起来基本相同的两种车型，实际上现在的各大垂直媒体都将两类车型合并为SUV进行归类和数据统计；但是本质上还是有很大区别的，SUV需要的是轻量化、低油耗或低电耗，主打城市道路通勤，运动性能以大空间来体现；而ORV则是以强度非常高的“非承载式车身”为卖点，其车壳和其他总成（包括发动机与变速器）都是固定在一套高强度独立底盘上的，越野不用担心车身会轻易变形，所以这种车型主打户外越野。

从车辆流出的图片来看，iCAR V27是典型的ORV风格，与全新一汽丰田普拉多相似。

但是现在也有风格很硬派却使用SUV承载式架构的汽车产品，所以在没有确定资料之前还是不能轻易下结论。

动力系统将会采用1.5T发动机和驱动电机组成的增程系统，会有后驱版和四驱版；如果这款车是SUV的话，用这套系统也很难令人看好；反之，如果是越野车的话，iCAR的品牌销量可能会迎来“井喷式”增长。

目前畅销的插电混动类越野车有三款，按照价格由低至高的顺序为：

北京越野BJ40增程

坦克300 Hi4-T

比亚迪方程豹·豹5

其价格覆盖15~30万元的价格带。

上述三款车都是采用非承载式车身的硬派越野车，那么在对应的价格区间里，仅外观设计风格硬朗的SUV还会有多大的竞争力呢？后者看起来能越野却只能轻越野，前者是真的能硬派越野，差距显而易见。

所以iCAR V27的车身架构基本决定了这款车的未来市场潜力，只要其采用了“有大梁”的非承载式车身，以图片来看车辆的话，将其视为“绿色青春款丰田普拉多”则必然能吸引到许多年轻汽车爱好者的关注。

插电增程混动系统的综合用车成本很低，即便是越野车也能低至相当于微型燃油车的水平；那么只要其定价合理，比如在20万左右的话，预计在上市后的三个月内即可成为现象级畅销车，热度和销量或会轻松超过捷途旅行者和插混版的山海T2。