17万买奔驰！豪车价格腰斩，中国人为何又不买账了

奔驰4S店里，销售指着标价17.6万的EQB 260电动车苦笑：“这车去年还卖35万，现在打五折都没人要！”

隔壁国产展厅，小米SU7被围得水泄不通，订单排到明年。曾经象征成功的三叉星徽标，如今在新能源战场上成了滞销标签 。

唐山一家奔驰店大门紧锁，玻璃门上贴着“业务调整”告示。东营、洛阳的经销商直接卷款跑路，留下满院新车积灰。销售经理自嘲：“EQB 260月销133台？那是去年！现在一个月能卖20台就放鞭炮。”

二手车商把奔驰电车拉进黑名单。2023年上牌的EQS，当年落地120万，如今挂60万无人问津。车贩子老刘摇头：“收这车？我怕砸手里！”

最惨的是车主。王先生去年花32万买的EQC，今年同款新车只卖22万。更扎心的是充电时中控屏弹提示：“电量勿超80%，防自燃” 。

打开EQC前机盖，赫然露出本不该存在的散热格栅和换挡拨片——燃油车零件硬塞进电车，导致后备厢比GLC小了一整只行李箱。网友吐槽：“油改电改了个寂寞！”

冬天开暖风，标称440公里续航直接腰斩。北京车主实测：-10℃跑高速，表显续航哗哗掉，最后叫拖车花2000元。对比小鹏G6的冬季续航达成率85%，奔驰被甩出三条街 。车机系统卡成PPT，语音助手喊三遍“打开空调”才响应，导航路线漂移是常态。销售培训时悄悄说：“别跟客户提智能，重点讲标！”

杭州EQC车友群炸锅：300人的群，100多人电机故障。4S店维修单显示“更换驱动电机总成”，报价4.8万。车主李女士气哭：“买奔驰就图省心，结果月月修！”更吓人的在地下停车场。深圳某小区地库，EQA充电时突然爆燃，浓烟裹着火球窜上天花板。视频传遍全网，评论区刷屏：“电动杂牌车实锤” 。

奔驰紧急召回1.3万辆EQC，解决方案竟是建议“别充满电”。网友神回复：“建议别开，更安全” 。

上海临港工厂流水线上，小米SU7每76秒下线一台。成本屠刀让德国人胆寒，宁德时代电池+华为智驾+汇川电机，小米SU7成本比Model Y低15%，26.9万定价还含城区智驾，奔驰EQC同样价位连ACC自适应巡航都要花1.2万选装 。

年轻人在社交平台玩梗：“买奔驰电车=人傻钱多速来”。二手车直播间，主播指着17万的EQB高喊：“家人们！买这车送丈母娘，她绝对夸你会过日子（反讽）！”弹幕飘过满屏“哈哈哈” 。

山东奔驰4S店老板老张蹲在车库抽烟：“EQB进价25万，厂家逼17万甩卖，卖一辆我贴2万！”他指着墙上的“五星经销商”奖牌苦笑，“这牌子以前值钱，现在擦屁股都嫌硬” 。

仓库变“奔驰坟场”。天津港堆积着上千台滞销EQE，海风吹掉漆面也没人管。销售小吴叹气：“去年停港口的新车，今年变库存车，明年就是废铁” 。

奔驰中国区高管紧急开会，PPT上写着：“转型阵痛期”。台下经销商举手打断：“痛的是我们！你们德国人工资照发，我们快喝西北风了！”