曼谷街头现在满眼都是绿色车牌的电车,网约车司机们抢着开比亚迪。这场景要是放在五年前,根本没人敢信。但今年中国新能源车出口量可能突破600万辆,每三辆出口车里就有一辆带电的。日本车商现在急得跳脚,本田和日产居然开始商量合并的事,可这招在日本从来就没灵过。
记得十四年前富士通和东芝把手机业务合并吗?那时候日本手机还占着全球一半市场呢。结果现在市面上还能见到日本牌子的手机吗?显示面板行业更惨,索尼他们几家抱团之后,份额从90%暴跌到不足3%。这次本田日产要是真合并,搞不好就是重蹈覆辙。
看看最新财报数字,日系车商的日子简直没法看。日产净利润缩水94%,本田少了20%,三菱更惨直接腰斩43%。美国那边加征25%关税,一刀就砍掉他们190亿美元利润,比地震海啸还狠。丰田章男在比亚迪展台黑着脸的照片,早就在网上传疯了。
日本现在能拿得出手的,就剩光刻胶、碳纤维这些材料技术。但中国企业追赶的速度有多快?说不定三五年后这点优势也没了。更麻烦的是他们那个地形,60%都是山地,耕地少得可怜。历史上遇到这种困境,要么自己人往死里卷,要么就想着对外扩张。现在经济要是继续下滑,真不知道会出什么状况。
GDP排名从全球第二掉到第四,十二年里蒸发了两万亿美元,相当于十个东京大地震的损失。产业空心化加上地理限制,这盘棋真是越下越死。企业合并从来就不是日本的救命稻草,反而可能沉得更快。你们觉得这次他们能想出什么新招吗?还是说真的要看着日系车一步步退出历史舞台?
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