今天早上小区门口，周师傅（人称三十年开别克没出过大毛病那位）揪着烟，看我围着自家老君越直蹭灰。他一边笑一边念叨：“新出的那个至境L7你晓得伐？听隔壁小王说那车大得很，比人家帕萨特还要长一点，全是一块屏，中控都快赶上饭店点菜的了。”我也不是很懂新车那些细节，只记得他咕哝啥5032车长，比我的车高了不是一星半点。下午补菜路上碰到邻居李哥，碎嘴的那种，问我晓得别克换了高端系列没，“哦呀，听讲九月份要亮相的那个，配置好得蛮，有增程动力。”这消息，小区微信群里早疯传了两天。
前些天在修理厂蹭空调，技师阿明说他见过那种带腿托的座椅，“啥子Nappa，讲起来就是座椅表皮软点，座椅老舒服，副驾还能伸出103毫米，像沙发一样，老人家坐着开长途怕是舍不得下来。”阿明说现在的车子内饰越发会做文章。这回至境L7里头用了一种Surflex慢回弹棉，说是坐久了不腰疼。关键是副驾驶的零重力座椅，还能语音控制。这玩意儿，按阿明的说法，“有钱人专用，贵得‘咣咣’的”。
后排嘛，加热、通风都说是标配，小王去年买的别克GL8还没按摩功能，听他牢骚半天。“双头枕扬声器，前后排都有，销售门店说音响整了27个扬声器，功率都2000瓦了，辣么大能干嘛，开个家庭影院呗！”但据群友里资深音响发烧友分析，这么多音响，车门密封条如果还偷懒，音质就毁了。别克这回下血本，用了6毫米厚的双层静音玻璃，四门都无框搭配专门的密封条。
至于仪表台嘛，有十寸多的液晶，旁边一块十五六寸的中控，还搞了个50英寸的AR-HUD。碎碎念的李哥讲，人家HUD能把导航、警告啥的直接投在挡风玻璃上，晚上开车再也不用低头。最早那种HUD都是一小块，像喇叭口一样，现在翻天了。听一女车友在群里说那车用的高通芯片，不晓得啥型号，反正据她自测，导航语音都能听懂四川方言，说“屋头走”车能识别。
外观方面，小王发过至境L7的照片，前脸封闭得跟新势力一样，主动进气格栅藏在下面。我看着有点像今年流行的那种“不露脸”设计，后尾灯蓝色灯带瞧着有点科幻。车型体积据厂里说轴距达三米，怪不得网上有人开玩笑，车内跑步都行。分体式灯组，加上后尾的蓝色光带，发生事故时据说还能提示辅助驾驶是否开启。我还搞不懂这个蓝光是不是每辆都有，还是顶配才有。
这年头激光雷达越装越多，别克这车搭了Momenta那个大模型芯片，说高铁都能认，城区搞领航辅助，停车场能自动泊车。维修师傅阿明却说这类高级别的辅助功能，不一定全部标配——“你去店里问，销售肯定先讲啥都给你安排齐了，真买的时候才晓得还得选配。”
动力这块，隔壁搞修的老程说，增程版是后驱，发动机是1.5T混动，听明面上是115千瓦，扭矩230牛米，说是百公里5.9秒，好像比我那台老速腾还要快。电池组用磷酸铁锂，据他表述，能跑整整300公里纯电，官方嘴上的1400公里续航我是不太信，城里短途基本也就这数了，遇上北方冬天掉电厉害。
有意思的点嘛，冷门配置群里有人爆料，别克至境L7搭了一种小憩模式，我开始还以为就是关闭屏幕安静会，后来才看实拍，原来是座椅自动放平，得倒杯咖啡真能小睡一会儿。再一点，有师傅说那个哨兵模式其实也挺新鲜，类似特斯拉，遇上陌生人靠近自动录像---不过车内有没有内录得问销售。
微信车友群里，老王讲别克现在靠至境系列冲高端，说都三十万价格打着豪华新能源旗号，但跟隔壁享界S9、阿维塔12啥的比，人家国产有品牌优势。有人还吐槽别克标志变得不像当年，小众品牌外形审美分歧蛮大。用词有点夸张——西安群里的“车神”说这车车漆厚度比前两年别克新车有提升，刮了没那么肉疼。
老张去年买的新别克就卡在导航联网那，至今自己用手机投屏。比起来，全新至境L7支持CarPlay和华为HiCar，据说能直接连接家里灯光和空调。有次群里调侃，“下班路上用车控家里空调，不怕媳妇骂你进屋不省电。”生活处处有戏。
眼瞅着这车快要上市，今天工地大爷闲聊，开玩笑说不省油就不买。至境到底能不能混得风生水起，别克标志对路人还认不认得，这都是题。群里前几天说有位车主靠至境新车参加了城市新能源体验赛，结果座椅加热把孩子手烤红了，售后说是误操作，但没人追究。反正新东西用着还是得摸索。
再说，过阵子二手市场见到至境L7流通才算数。我跟李哥讲，你别急，等九月份真的出来，咱们带师傅一起试试，看是不是真像销售吹得那么神。午饭后牛肉拉面馆里，师傅还问我啥时淘汰老别克，巴不得新车给个机会。至于到时候谁能买吗？谁家孩子考上大学，谁就能先开上这新别克，说不定。
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