先声明一句，我没拿任何厂家一分钱，纯粹凭良心聊聊这车，觉得不好照样说不好，我要是说得不好，你们尽管喷我，绝不还嘴！
言归正传，直奔主题。
外观这块，i系列家族脸是延续下来了，星环灯组加钨钢样式的散热框，辨识度确实有。
个人觉得比i8那种“未来感”更收敛一点，没那么夸张，其实我也是这样认为的。
车身尺寸5225/1970/1752mm，轴距3168mm，比i8长了140mm、轴距多了118mm，这尺寸放在六座车里已经算是往大了走。
风阻系数0.215，这个数字我倒是有点意外，这么大一台车能做到这水平，说明理想在空气动力学上是下了功夫的，当然实际能不能压出来还得看后续实测，待核实。
内饰双联屏加副驾屏这套组合，现在新势力都在卷，说实话已经不算稀奇了。
倒是六座2+2+2布局、二排零重力旋转座椅、三排还能滑移调角度，这个空间规划确实有点意思。
尤其是“Home客厅、Home影院、Home套房”三种模式，感觉很高大上的样子。
但个人觉得这类“场景化”命名多少有点营销成分，实际体验怎么样得坐进去感受，所以这里不做过多的评价。
动力方面，前后双电机综合400千瓦，101kWh电池包，纯电续航680/705km两个版本。
这个续航数字对一台这么大的SUV来说不算差，但重量摆在那儿，冬天打个折应该是常态，这个我个人是持保留态度的。
选装包这块信息量挺大，双马赫M100具身智能套装，标配两颗M100智驾芯片，总算力2560TOPS，还带补盲激光雷达和四门电动开启。
说实话这套东西如果是选装而不是标配，我个人觉得有点可惜，毕竟这年头智驾芯片和激光雷达都快成安全配置而不是炫技配置了。
理想Home剧院音响7.3.4布局29个喇叭、峰值4960W，这个规格在量产车里算是顶配水准了，但也确实是给爱听歌的人准备的加钱项，普通用户可能感知不明显。
再说说这车的竞争对手。
这台车定位大六座豪华SUV，纯电路线，我个人觉得有乐道L90、极氪9X和腾势N9这几个。
如果算增程的话问界M9也算半个对手，虽然动力形式不一样，但价位和空间诉求上是抢同一批用户。
乐道L90的卖点是换电体系加蔚来的补能网络，续航焦虑解决得比较彻底，但品牌溢价和智能化程度个人觉得比理想稍弱一点。
极氪9X主打性能和豪华感，动力更猛，但空间利用效率不一定比得过理想这种专门做家庭场景的布局。
腾势N9走的是比亚迪的三电和易四方技术路线，操控和越野属性更突出，但“家庭氛围感”这块比理想差一截。
问界M9增程无续航焦虑是最大优势，但纯电i9如果真能做到700km左右的实际续航，长途场景上未必会输太多，这个我个人观点，欢迎抬杠。
这里有个争议点想跟大家聊聊。
现在这些大六座SUV都在往“移动的家”这个方向卷，零重力座椅、影院音响、香氛这些配置越堆越多，个人觉得这多少有点脱离“车”这个交通工具的本质，变成了一个带轮子的客厅。
这到底是真实用户需求还是厂家制造出来的伪需求，我个人是持怀疑态度的，但也不排除确实有一部分家庭用户就吃这一套，具体见仁见智。
给理想提个建议，个人观点，仅供参考。
既然你都主打家庭六座场景，M100智驾套装这种关乎安全的配置真没必要做成选装包，哪怕涨点价格也应该往标配上靠，不然消费者容易觉得是在“割韭菜”式加价，对品牌口碑不一定是好事。
价格方面官方还没公布，具体多少钱、几个配置版本，现在都不好说。
这块得等9月16号正式上市才知道，大家理性等等就行，别提前被各种“内部消息带节奏了。
