介绍
自 20 多年前成立以来，日产楼兰跨界SUV已经走上了不同的道路。其大胆的设计使其脱颖而出，更像是一件艺术风格的作品，而非一台专用的多功能机器，轿车用个人代替奢华角色。全新第四代 2025 Murano再次打破常规，采用引人注目的设计，使其与竞争对手的中型五座车区别开来跨界SUV。
对于寻求独特产品的年轻专业人士来说，这是一个极具吸引力的选择，它拥有接近豪华级别的功能、最新的驾驶辅助和信息娱乐技术，以及复杂的道路驾驶体验，而无需冒险英菲尼迪的价格区域。
在我看来，2025 款 Murano 的外观设计虽然独特而鲜明，但它的整体形状和比例却借鉴了日产Ariya 电动汽车并且从四条水平格栅和细长、狭缝状的 LED 大灯中汲取了不少灵感，这些灵感也来自重新设计的日产劲客。Murano 的格栅还巧妙地融入了一系列日间行车灯，形成了相当引人注目的 V 型运动设计图形。
尾部，全宽LED灯条、向下倾斜的车顶线条以及隐藏式排气口，呈现出简洁现代的外观。多处升级的双色涂装和全新推出的21英寸轮毂，更增添了整车的魅力。
Murano 配备齐全的车厢内双 12.3 英寸仪表板显示屏、按摩前排座椅和 64 色环境照明方案。
在引擎盖下，日产的可变压缩涡轮增压（VC-Turbo) 2.0 升四缸发动机和九速自动变速器取代之前的 3.5 升 V6 和无级变速自动（无级变速器）。
2025 款日产 Murano 双排座版本提供三种内饰级别：基础款 SV、中级款 SL 和顶级款 Platinum。SV 标配前轮驱动 (FWD) 或可选全轮驱动 (全轮驱动)。SL 和 Platinum 车型标配 AWD。2025 年款车型基本价格为41,860SV FWD 的价格为 50,990 美元（Platinum AWD），其中包括 1,390 美元的目的地费用。
我们的独立专家对日产 Murano 的评测结果如何？
针对 2025 款 Murano 的评测，日产提供了一辆配备白金内饰和以下选项的测试车：
室外地面照明
发光踢脚板
全景顶篷照明
地毯地垫、椅背保护垫和货物垫
发光货物防擦板
测试车辆的制造商建议零售价 (MSRP) 为 53,525 美元，其中包括 1,390 美元的目的地运费越野车从田纳西州斯米尔纳的装配厂运送到您当地的经销商。
进入并感到舒适
不愧是跨界SUV，座椅略微升高，进入Murano就像侧滑身体一样轻松。没有硬底座椅垫，你无法通过它进入标准的电动座椅。零重力前排座椅，这种设计能够在所有合适的位置支撑您的腿部和下半身。后排乘客也无需担心，因为60/40后排座椅的外侧部分也配备了零重力座椅。
测试车辆的铂金版车型，其SV和SL车型的仿皮座椅被柔软的半苯胺缝线座椅套所取代，并在低配车型的加热功能的基础上增加了座椅冷却和按摩功能。在长达数小时的驾驶过程中，座椅靠背按摩功能可以通过座椅其他电动控制装置上的一个微型开关启动，并可通过中央信息娱乐屏幕调整按摩速度和强度。
穆拉诺的内饰营造出一种高档的氛围，简洁、科技感十足的仪表盘流畅地延伸至车门，极具艺术感。包裹式触感柔软的表面使仪表盘顶部以及车门、中控台和扶手上的所有接触点都显得格外优雅。氛围灯——除基础款SV外，所有车型均为标配——在低光照条件下增添了视觉冲击力。仪表盘上几乎没有任何开关设备，除了一键启动按钮和中控台上方的一排背光触摸式空调控制器外。
中央控制台是传播的按钮式换挡杆、双杯架、一个用于放置钥匙等物品的小托盘、一个小搁板、换挡按钮前方的 USB-C 端口，以及位于厚实中央扶手下方的深储物格。控制台下方有一个与地板齐平的大型托盘，非常适合放置钱包或平板电脑。
虽然有点舒适，但我可以轻松地将我的 6 英尺 2 英寸的身躯塞进后座，后座还配备了铂金装饰的标准舷外加热底部坐垫。
升高的后排座椅后方拥有32.9立方英尺的载货空间，前排座椅后方拥有63.5立方英尺的载货空间，适合中等尺寸的乘客。后备箱地板下方备胎槽周围以及载货区最后角的加仑罐口袋提供了更大的储物空间。
2025款日产Murano NissanConnect信息娱乐系统评测
重新设计的2025款Murano标配双12.3英寸横向屏幕，首尾相连——一个用于驾驶员，另一个用于信息娱乐系统。驾驶员显示屏包含数字仪表盘，可访问Murano的驾驶辅助系统，并提供自定义配置模式。信息娱乐触摸屏可访问音频娱乐、智能手机连接、车辆设置、摄像头视图、氛围灯、空调控制以及各种应用程序。
所有装饰的标准设备包括：
无线的苹果 CarPlay和Android Auto智能手机镜像
SiriusXM 卫星广播（含 360L+ 试用版）
蓝牙电话连接和音频流
Siri Eyes Free
无线手机充电器
此外，SL 和 Platinum 装饰包括：
内置 Google可以访问 Google 地图、Google Assistant 和 Play Store
内置 Alexa
获得三年或五年的 NissanConnect连接服务由 SiriusXM 提供支持的计划
无线上网热点接入
Murano SL 和 Platinum 车型配备了音质饱满的 10 扬声器 Bose 高级音响系统，取代了基础款 SV 车型的 6 扬声器 AM/FM 立体声音响系统。Platinum 测试车的 Bose 音响系统在宽广的声谱范围内提供了令人愉悦的保真度。
将我的三星手机与信息娱乐系统配对并激活 Android Auto 非常轻松。使用 Android Auto，我可以轻松拨打和接听电话，还可以从 Pandora 上的 Blues 频道播放音乐。
原生的 Google 内置系统可无缝运行各种任务，例如选择 SiriusXM 频道，或使用方向盘语音控制按钮或“嘿，Google”语音提示查找并导航至远程兴趣点，即使目的地远在异地也能轻松完成。Google 地图功能提供高度详细的地图视图，并带有地形细节，堪比无人机航拍视频。
驾驶2025款日产Murano是什么感觉
到 2025 年，日产将 Murano 从上一代车型260马力3.5升V6发动机和CVT变速箱，与该品牌先进的241马力2.0升四缸VC-Turbo发动机和传统的九速自动变速箱相结合。新款Murano在动力上损失了19马力，但扭矩增加了20磅-英尺。扭矩。
尽管马力减少了19匹，新款Murano在加大油门时，有时会感觉动力十足，爆发力十足，但加速不均匀，换挡时动力会有所下降。日产使用了一套音效增强系统，赋予了2025款Murano更具运动感、更强劲的引擎声浪，但在我看来，去年V6发动机更悦耳的音效和流畅的动力流更符合这款时尚跨界SUV近乎豪华的产品定位。
Murano 从来都不是那种你想象中那种在弯道上驰骋的驾驶乐趣十足的车。即便如此，新款 Murano 的操控感更敏锐，弯道转弯平顺，并且拥有稳固但良好的减震性能。暂停与路面的互动性更强。刹车手感出色，制动力十足。此外，转向线性令人满意，但在高速公路上行驶时，转向力度略显笨重。
在高速公路上行驶时，新款 Murano 感觉坚实、稳定，并且具有近乎豪华的安静性，道路和风噪都很小。
根据美国环境保护署 (EPA) 的数据，2025 款 Murano 的前驱和四驱版本综合油耗为 23 英里/加仑，与即将停产的 2024 款车型相同，尽管发动机从自然吸气 V6 换成了涡轮增压四缸发动机。我跑了 62 英里的城市、高速公路和住宅区道路测试路线，在 Murano 的行车电脑上看到油耗显示为 24.3 英里/加仑。
2025款日产Murano Nissan Safety Shield 360评测
日产为 2025 款 Murano 配备了一系列标准安全和高级驾驶辅助系统（高级驾驶辅助系统日产将 ADAS 系列的核心基础配置作为安全盾 360。元素包括：
前方碰撞警告
行人和物体检测
前部和后部自动紧急制动
车道偏离警告
车道保持辅助
积极的盲点警告
后方交叉交通警告
自动远光灯
以下也是 Safety Shield 360 的标准但不被视为其一部分：
自适应巡航控制
车道保持辅助
前后声纳停车传感器
交通标志识别
驾驶员监控系统
后座提醒系统
ProPilot 辅助系统（仅限 SV）
ProPilot Assist 1.1（仅限 SL 和 Platinum）
倒车摄像头（仅限 SV）
环视摄像头（仅限 SL 和 Platinum）
凭借楼兰全新的电动齿条齿轮式转向系统，在路标清晰的弯道上，即使我稍微偏离车道线，车道保持辅助系统也能帮我理清思路，引导SUV回到车道。有一次，另一辆车突然从我面前急转弯，前方碰撞预警系统启动了，发出了警报，但并没有触发自动紧急制动。
日产为我的试驾慕拉诺白金版配备了 ProPilot Assist 1.1，这是一项基于自适应巡航控制和车道保持功能的手动驾驶辅助技术。它可以让这辆 SUV 保持在车道中央，并与前方车辆保持设定的速度和距离。它还能与导航系统配合，在弯道行驶时减速，并能自动调整设定速度以匹配交通标志识别系统显示的速度。
凭借 Murano 的舒适轿跑车类似设计，高高的仪表盘罩、粗壮的后车顶支柱、陡峭的后车顶线以及狭小的后窗，都限制了外部视野。当一辆快速行驶的车辆冲入Murano后方盲区时，如果驾驶员忽略了声音和视觉警告，主动盲点警告系统会施加反向转向扭矩。
此外，标准的前后声纳停车传感器以及在驾驶员未能注意警告时启动的自动前后制动系统，对 Murano 的视线缩短有很大帮助。
日产为 Murano Platinum 配备了环视摄像头，提供俯视图和八个可选的摄像头角度，在拥挤的停车场中轻松操控车辆时非常实用。其中一个视图是“隐形引擎盖视图”，可以显示发动机舱前方和下方的区域。它还能显示前轮的转向角度，在我斜驶入自动洗车场时，这个功能非常实用。
在撰写本文时，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和公路安全保险协会 (IIHS) 均尚未公布 2025 款日产 Murano 的碰撞测试结果和安全评级。
2025 年日产 Murano 的竞争对手有哪些？
根据JD Power 2024年新车质量研究（IQS），日产 Murano 在中型 SUV 细分市场中名列前茅。雪佛兰开拓者和福特Edge是排名第二的模型。
根据JD Power 2024 年汽车性能、执行力和布局 (APEAL) 研究， 这现代胜达在中型SUV细分市场中位居榜首。日产Murano和雪佛兰Blazer位列第二。
2025 年 Murano 的其他竞争对手包括本田护照，斯巴鲁傲虎， 和丰田 Venza。
独立专家意见
经过数年的忽视，重新设计的 2025 款日产 Murano 再次成为中型跨界SUV值得寻求豪华座舱、全面标准 ADAS 以及技术先进的信息娱乐和连接功能的买家关注。
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