沃尔沃最近整了个大活儿，叫XC70上市，主打一个精神分裂。
这事儿最好笑的地方，不是车本身，是它的价格。官方建议零售价40多万，然后话锋一转，给你一个“限时参考尊享价”，26.99万起。
一套操作行云流水，突出一个不装了，摊牌了，我就是要用“骨折”来cosplay“优雅”。
我看到这个价格的时候，第一反应是太阳都要一个趔趄。这哪里是卖车，这分明是行为艺术。先把一个虚到离谱的价格挂在天上当月亮，然后告诉你，只要你在限定时间内许愿，我就把月亮摘下来20多万卖给你。就问你感不感动？
同行看了都得傻，用户看了直摇头，只有沃尔沃自己，还在那里左右互搏，自我感动。这操作的本质，是一种典型的“既要又要”心理——既想要豪华品牌的面子，又想要新能源市场的里子。结果就是面子和里子一起丢了，成了一个车圈的压缩毛巾，看着挺大，放到市场的开水里一烫，瞬间就缩回了原型。
更魔幻的是，关于这车“换标领克08”的说法，简直就是一场大型的“大家来找茬”。
发动机，领克08同款；电池，领克08同款；音响，领克08同款。这已经不是兄弟车型了，这简直是异父异母的双胞胎，就差把身份证拿出来对一下了。
当然沃尔沃会告诉你，我们不一样的。哪里不一样？我们XC70要加95号油，显得更高贵。
我真的会笑。这就像两个人穿着一模一样的衣服，其中一个非说自己的比较贵，因为他只喝手冲咖啡。这种差异化，属于玄学范畴。本质上，这就是在收一种叫做“品牌图腾”的税。
坐进车里，这种感觉就更强烈了。大面积的硬塑料，拼接感极强的环保材料，官方管这叫北欧简约，民间管这叫毛坯房。特斯拉搞毛坯房，大家说那是科技感，是极简主义。你沃尔沃一个传统豪华品牌搞这个，对不起，那就是抠。最离谱的是，这车为了所谓的简约，把车内扶手都给取消了。
我作为一个经历过后排中间座位没地方抓扶手，只能在司机一个急转弯时抱住前排脑袋的中年人，对这个设计表示了极大的不理解。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐；同样，车内安全的精髓也不在于你用了多少硼钢，而在于你急刹车的时候，乘客的脸有没有地方可以缓冲一下。沃尔沃这个操作，属于典型的反技术崇拜，崇拜到了反人类工程学的地步，三体人看了都得连夜重启ETO。
所以，这多出来的十几万，到底买了个啥？
买了个标。一个在过去代表着安全、低调、有品位的标。但问题是，这个标的光环，正在以肉眼可见的速度黯淡。
过去我们说沃尔沃安全，是因为它用料扎实，结构设计领先。但现在这个时代，汽车市场已经不是存量竞争，而是你死我活的“黑暗森林”。自主品牌们早就悟了，最好的竞争手段不是做好自己，而是直接把餐厅爆了。它们不跟你谈什么品牌历史，不跟你讲什么设计哲学，它们直接把你看得见看不见的地方，全都用料堆满。
你沃尔沃有前后排气囊？不好意思，人家不仅有，后排中央、膝盖处都给你安排上，主打一个360度无死角金钟罩铁布衫。你用高强度钢？人家直接上各种热成型钢、铝合金车身，强度卷到没朋友。
当一个武林高手还在讲究内功心法的时候，一群拿着加特林的莽夫已经冲进来了。讲真，大人，时代变了。你那套“安全”的独门绝技，现在已经是大路货了。
所以XC70的处境就非常尴尬。往下看，是自家兄弟领克08，配置比你高，内饰比你好，价格比你便宜一大截。你除了标，啥也不是。往上看，是问界M7、理想L7这些新势力，人家直接把车造成一个移动的家，冰箱彩电大沙发，智能驾驶遥遥领先，你那套车机系统在人家面前，就像诺基亚遇到了iPhone 15，不是一个次元的产物。
写到这里我突然觉得，把沃尔沃比作一个精神分裂的中年人，可能有点刻薄，但你看看它干的这些事儿，真的很难不这么想。
它甚至还要跟同级别的BBA去打。奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L的市场成交价，都已经被打到了30万区间。你一个二线豪华，凭什么跟一线豪华卖一个价？凭你取消了车内扶手吗？
这一通分析下来，XC70上市，最受伤的可能不是任何一个对手，而是它自己的亲兄弟，沃尔沃XC60。XC60现在的市场成交价是多少？25万左右。一个尺寸更大、平台更新、还是个混动的XC70，卖26.99万。这根本不是什么市场策略，这就是背刺。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那XC70就是连自家桌子上的蜡烛都没放过。要么成仙，要么成盒，沃尔沃选择了先把自己人送进盒里。
说到底，沃尔沃最大的问题，从来不是车本身，而是它那拧巴到极致的销售策略和品牌心态。
它总觉得自己还是那个来自北欧的贵族，必须端着架子，定一个高高的价格，来彰显自己的血统。但市场一次又一次地用“骨折价”抽它的脸，告诉它，醒醒，没人把你当回事了。久而久之，所有人都知道，买沃尔沃，等半年，准没错。不等个十万八万的优惠，你都不好意思跟人打招呼。这简直就是对老车主赤裸裸的背叛！
这种操作，把品牌价值玩成了一场笑话。
说起来，最近小区门口的烤红薯摊也开始搞‘限时尊享价’了，买一个送一勺，感觉商业的尽头都是一样的套路。
沃尔沃现在就像一个修仙小说里家道中落的主角，明明功法已经过时了，资源也跟不上了，还天天抱着祖传的剑谱，幻想自己能一飞冲天。它不明白，现在的新能源市场，玩的是“掀桌子式竞争法则”。大家都不准备过了，上来就是自爆，用价格和配置的雷电法王，把整个市场炸得鸡犬不宁。
在这种地狱模式下，你还玩“限时参考尊享价”这种虚头巴脑的东西，就显得特别可笑。你这是在跟谁俩演呢？
所以沃尔沃XC70的出路是什么？很简单，别挣扎了，直接躺平，改名叫领克08 Pro Max Plus Ultra，卖22万，大家还能交个朋友。非要挂着沃尔沃的标，就请拿出配得上这个标的诚意和产品力，而不是拿着一辆精装修的领克，用一个打骨折的价格，来侮辱消费者的智商。
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