汽车产业正在处在一种从来没有过的转型时期，产品的更新换代周期变得越发短，曾经是持续五年的更新换代慢慢变成了差不多三年时间，这明显体现出了市场的激烈性。而RAV4属于丰田品牌的标志性车型，该车在很多次升级以后终于迎来了全新的第5代车型，并且将在今年年底时，于全世界范围内同步开始售卖，之后才在中国开始投入市场。
全新一代RAV4的外观，依旧维持了丰田车系家族特有的样式，但是又加入了一部分来自普拉多的设计特点。在新车的前脸上，C字形的大尺寸LED灯带被装配成了一种比较特殊的形状，包含了普锐斯以及凯美瑞车型的风格。再加上网格和阶梯式菱形状的进气格栅相互映衬，形成了非常独特的视觉效果。不得不承认，在外观设计这块，丰田确实走在世界前列，也非常懂国人的审美需求。
车身侧面整体线条显得刚硬有力又带有些许动态美感，粗犷当中又透露着一点活泼的神韵，这种特征其实是在以往传统SUV设计上很难见到的情形。汽车产业新产品开发进程当中，创新和时尚一直处在关键位置，这种特点在全新一代RAV4的设计里表现得非常充分。贯穿式LED尾灯是发展趋势，很多汽车厂商都会把它当作主流配置来使用。不过，RAV4在执行全球化战略的时候，体现出明显的地域差别化特点。在亚太地区，新车主要塑造高品质的驾驶体验，而在其他国家和地区，依靠动感的外形和强劲的动力来显示自己的特点。
从内饰角度来讲，全新一代RAV4完成了全方位的提升。最引人瞩目的地方就是采用了双12.3英寸高清屏幕组合，左边是一块全液晶仪表，右边则是一块多功能触控屏，经过精密工艺加工后做到这两块屏幕之间的无缝对接，既改善了视觉上的连贯性，又营造出开阔又舒适的氛围，而且很符合高端车所应该具备的科技感和豪华感。
此外，全新一代RAV4的设计理念体现出丰田崇尚的极简主义美学，既体现出高端品质特性，又符合实用功能要求。车内采用大量传统的物理按键，便于驾驶员专心开车时执行相关操作，从而加强行车安全性。值得一提的是，全新一代RAV4是来自TNGA-K平台，改良车身构造设计之后，预计轴距会超过2700毫米，为内部空间带来更多的可能，而且后排腿部活动范围和后备厢存物能力也都能得到改善。
当然，全新一代RAV4的动力也有较大的改变，抛弃了过去的纯燃油版本，选择了电气化这条路，显示了汽车产业朝新能源转变的大趋势。新车将搭载第五代THS混合动力系统，前驱版最大输出功率225马力，四驱版提高到232马力，并且改善燃油经济性。不仅如此，全新的插电混动版搭载2.4T涡轮增压引擎，加上电机和电池组组成动力总成，性能虽然很强，但由于种种因素，像成本、市场策略等，应该不会在国内上市。
按照WLTP工况下的数据，新一代RAV4在纯电模式下大约能跑100公里，有些工况下综合续航做到200公里以上。丰田正在加紧安排纯电车型的研发计划，努力改善新能源汽车的产品结构，来应对特斯拉Model Y、大众ID.4这些竞品所带来的市场冲击。
此外，全新RAV4还配备了丰田自主开发的智能驾驶辅助系统，集合了自适应巡航控制、车道保持辅助、前向碰撞预警等多项先进科技，明显改进了行车的安全性与操控的稳定性。而且自动泊车功能在复杂的情形下表现得非常不错，车位识别准确度高，操作流程简便快捷，能很好地满足用户的多种停车需求。那么对于全新一代RAV4，你们怎么看？
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