车圈大地震！吉利4月狂揽23万+！新能源销量破12万

4月车市上演“冰火两重天”——吉利汽车官宣单月销量234,112辆，同比暴涨53%，连续8个月突破20万辆大关。其中新能源车型销量125,563辆，占比54%，同比增幅达144%，创历史新高。

吉利新能源销量的爆发式增长，银河品牌堪称“头号功臣”。4月银河系列狂卖96,632辆，同比增幅281%，单月销量直逼10万辆。旗下三款主力车型各显神通：

银河星愿：以3.8w辆单月销量刷新纪录，累计销量超17万辆；银河E5连续9个月销量破万，斩获Euro NCAP和ANCAP“双五星”安全评级；星舰7以3.1L抄底实测油耗+5w销量领跑A级电混SUV市场。

在新能源高端战场，极氪4月交付13,727辆，同比增长47%。上海车展全球首秀的极氪9X，凭借“5316”硬核参数（5m车长、3L级馈电油耗、1600km CLTC续航）和23扬声器Flyme Sound音响系统，被业内称为“杭州湾库里南”。其搭载的SiC MOS电驱系统，能量转化效率提升10%，零百加速仅需6.49秒，重新定义“豪华电混”标准。

吉利新能源的强势崛起，离不开技术层面的“硬碰硬”。在电池领域，吉利将神盾短刀电池与金砖电池整合为“神盾金砖电池”，推出“安全平权”与“短刀平权”两大理念。其580mm短刀电芯相比比亚迪960mm刀片电池，内阻降低20%，热失控风险减少50%，且适配800V高压架构，支持超级快充。

混动系统方面，雷神EM-i与比亚迪DM-i展开正面交锋。吉利的1.5L混动专用发动机热效率达46.5%，配合SiC MOS逆变器，馈电油耗比DM-i低0.2L/100km。银河星耀8 EM-i版更以13.38万元起售，直接将插混轿车价格拉至新低点。

新能源淘汰赛正式打响，吉利4月的成绩单，标志着新能源市场进入“传统车企主导”的新阶段。吉利选择用银河系列巩固基本盘，极氪、领克冲击高端，形成“高低搭配”的立体攻势。随着吉曜通行电池集团的成立，这场“油电对决”的终局，或许比想象中来得更快。