华为绝界商标落地 智能汽车生态再扩疆域

华为绝界商标落地 智能汽车生态再扩疆域

华为。又注册了一个商标。

“绝界”。

听起来很终极。很霸气。但这只是华为近200个“界”字商标中的一个。

仙界。天界。君界。峥界。江界... 华为在编织一张天罗地网。商标的网。

这不是文字游戏。是生态战略。

💡 “界”字矩阵：防御还是进攻？

华为成功注册“绝界”商标。国际分类为12类运输工具。覆盖汽车车轮、座椅、电动汽车、车身。以及混合动力和自动驾驶汽车。

专用权期限。从2025年8月20日。到2035年8月19日。

网友调侃：“绝界”？听起来不太吉利。像“冥界”。也有网友猜测。是不是要出越野车了？

但业内看法不同。普遍认为。此类注册兼具防御性与前瞻性。一方面。为防止商标抢注风险。另一方面。为未来品牌拓展和技术落地预留空间。

华为用商标。构建了品牌护城河。

🚗 五界落地：华为的汽车生态版图

商标不是虚的。背后是落地品牌。

目前华为已通过鸿蒙智行联盟。构建五大核心品牌矩阵：

•问界：与赛力斯合作。主打中高端家用市场。

•智界：与奇瑞联合。聚焦运动科技。

•享界：与北汽蓝谷打造。定位行政豪华。

•尊界：与江淮推出。瞄准百万级超高端市场。其尊界S800预售价100-150万。

•尚界：与上汽合作。面向年轻消费群体。首款车型预计15-25万元级别。

这些品牌。覆盖了15万至150万元的价格区间。鸿蒙智行上月交付量达44579辆。全系累计突破90万辆。问界M9连续17个月稳居50万以上销冠。尊界S800斩获70%百万顶配订单。

成绩亮眼。

🔧 合作模式进化：Hi Plus 意味着什么？

华为与车企的合作模式。一直在演化。

现有三种模式：

1.零部件供应模式：提供标准化模块。

2.Hi模式：提供全栈集成解决方案。

3.鸿蒙智行模式：技术生态合作。华为深度参与产品研发设计。并可在华为渠道销售。

现在。全新的 Hi Plus 模式来了。

Hi Plus 模式。被视为介于 Hi 模式与鸿蒙智行模式之间。合作更深入。华为从产品的工程阶段就介入。参与用户洞察、产品定义、开发测试、整合营销服务等更多领域。

但与鸿蒙智行关键区别在于。品牌名称不是“界”字辈。且不进入鸿蒙智行渠道销售。车企自己卖车、控渠道。华为帮助生态接入和用户运营。

广汽、阿维塔、岚图等车企。已采用类似深度合作。例如。阿维塔和华为的联合团队已有近千人入驻阿维塔科技重庆总部。

这不仅是技术赋能。更是系统共生。

🌌 绝界未来：猜想与启示

“绝界”会是什么？

可能是防御性注册。暂时不会用。也可能对应未来某项尖端技术或细分市场。比如更极致的自动驾驶。

华为智能汽车领域的野心。远超想象。它通过技术赋能和生态构建。深刻融入汽车产业。商标布局。是这宏大蓝图的一环。

华为不造车。但帮助车企造好车。模式在创新。边界在拓展。

“绝界”商标。是华为智能汽车生态野心的又一个注脚。一个未来可能性的储备。

科技与汽车产业融合。在加速。华为的“界”字版图。可能还会延伸。

未来已来。只是分布尚不均匀。

但华为正在努力。让它更均匀一些。