增程车现在卖得很好，其中绝大多数新款增程车，纯电续航都越来越高，部分车型的纯电续航甚至超过了400km，平时完全可以当纯电车来开。不过奇瑞这个月的一台新增程车不太一样，它的纯电续航并不高，顶配也只是150km，很多网友都觉得少了点，不过该车确实比较特殊，是带一点越野属性的方盒子SUV。
8月14日奇瑞旗下新车iCAR V25首次亮相，这台车方盒子造型辨识度很高，也是该品牌第三颗方盒子SUV，它介于V23和V27之间，定位是城市通勤加轻户外露营，也正因为带越野属性，所以更偏向于用油，纯电只是辅助，用来降低油耗。
该车目前只是亮相，并未正式发布，预计今年第四季度才会正式上市，至于它的起步价我估计应该在16万左右，肯定不会很贵，一方面是因为它的部分配置已经公开，另一方面则是参考V23和V27的定价。
该车的车身尺寸为4636×1920×1855mm含尾部小书包，轴距2820mm的5座布局车型，整体尺寸其实并不算大。最小离地间隙197mm，纵向通过角17度，所以还挺适合轻越野的，不过重度越野就不太推荐了。
尾部有88度大开口侧开尾门，还外挂22.7L储物小书包，需要注意这是储物盒不是备胎，另外它的可选牵引装置最大拖拽1800kg，车顶静态承重200kg可加装帐篷行李架，外出露营能带的东西还是挺多的。
之所以我猜它的价格不贵，是因为它的悬架为前麦弗逊加后五连杆，所以档次不会很高。车身可选配色有5种，分别是珠光白、黑、银、绿和哑光灰。
该车目前只有增程申报，用的是奇瑞SQRH4J15 1.5T涡轮增压发动机，只发电不驱动车轮，WLTC纯电续航有145km和150km两个版本，在今年新款增程车中确实不算大，但综合续航也均超过1000km。
激光雷达是选装不是标配，车顶有预留安装位，用的是超级猎鹰700+智驾系统，支持高速NOA、城区领航辅助和全场景自动泊车，就是不知道哪个价位的版本才能给到这一规格智驾了。
内饰目前尚未放出官方图，不过有爆料是怀挡式电子换挡，中控台取消下层贯通，配双无线充电板，以及拨杆式空调实体按键，另外还保留了底部储物空间。车尾尾灯还支持可选创意手办灯箱，可以自定义车尾显示内容。
如果该车价格16万左右，维哥觉得还是有市场的，虽然它150km纯电续航确实不算长，但方盒子本身造型风阻大，电耗其实也高，大多数场景下还是用油。至于它的亏电油耗是6.9到7.15L/100km，在方盒子里也算正常水平了，想要一台方盒子造型的SUV，它确实可以期待一下，你们觉得这台奇瑞iCAR V25如何呢？欢迎评论区聊一聊。
