7月12日，第22届长春国际汽车博览会A1馆内，一场主题为“悦享万家 意启新程”的活动，不仅展现了一汽奔腾品牌的市场爆发力，更揭示了其从传统车企向用户型新能源品牌转型的样本价值。活动现场，奔腾“悦意双子星”车型实现万台交付，累计销量突破1.6万辆；全新用户品牌Joy Pai的发布，则标志着品牌从“产品驱动”向“用户生态驱动”的跃迁。而2025年上半年销量同比增长43%、6月纯电交付量跻身行业前十的成绩单，进一步印证了一汽奔腾作为“国企新能源转型标杆”的硬实力。
万台交付背后：精准定位与“悦意生活”场景化营销
奔腾“悦意双子星”的热销，源于对家庭用户需求的精准洞察。在消费理性化趋势下，奔腾以“高性价比+场景化体验”为核心，通过“纳凉节”等创新营销活动，将产品功能与家庭出行、夏日休闲等生活场景深度绑定。例如，针对年轻家庭推出的定制化配置和金融政策，降低了高品质用车门槛；而万台集中交付的仪式感，则强化了用户对品牌口碑的信任。这种“从场景到情感”的营销逻辑，成为奔腾销量逆势增长的关键。
Joy Pai用户品牌：从“用车”到“玩车”的生态重构
全新发布的用户品牌Joy Pai，以“快乐大本营”为定位，释放出奔腾向用户运营深水区迈进的信号。区别于传统车企的售后服务模式，Joy Pai或将围绕“兴趣社群”“共创改装”“积分生态”等维度，构建覆盖全生命周期的用户互动体系。例如，结合东北地域特色组织车友冰雪试驾、联合第三方平台推出会员权益等，让品牌从“冰冷的工业品”转变为“有温度的生活方式”。这种转型不仅提升用户黏性，更为未来的订阅制、OTA服务等商业模式铺路。
新能源“入列”前十：国企转型的样本意义
一汽奔腾2025年上半年的成绩单中，最引人注目的是其新能源赛道的突破：销量增速超行业平均水平3倍，6月纯电交付量首次进入行业前十。这一成绩的背后，是奔腾对国企体制优势与市场化创新的有效结合——依托一汽集团技术储备，快速落地纯电平台，同时通过独立子品牌或产品线运营，规避传统车企的决策冗余。例如，奔腾B70 EV以“油电同价”策略打开网约车及家用市场，而即将推出的全新纯电概念车或进一步瞄准年轻群体。这种“敏捷开发+精准卡位”的打法，为其他国企转型提供了可复制的经验。
挑战与未来：如何守住“新主流”地位？
尽管表现亮眼，奔腾仍需面对两大挑战：其一，新能源市场“内卷”加剧，需加快智能驾驶、超充技术的落地以保持差异化；其二，用户品牌Joy Pai需避免流于形式，真正实现“用户决策反哺研发”的闭环。若能以万台交付为起点，持续强化“技术+生态”双轮驱动，奔腾有望从“转型样本”进阶为“新主流品牌”。
从万台交付到用户生态构建，从销量暴涨到新能源破局，一汽奔腾正以“奔腾速度”证明：国企转型并非“大象转身”，而是一次以用户为中心的全面焕新。其成功不仅关乎单一品牌的崛起，更为中国汽车产业的结构性升级提供了关键注解。
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