三菱Lancer Evolution X

搭载2.0升、16气门、直列四缸的DOHC MⅣEC发动机，配备中间冷却器和涡轮增压器（型号4B11t），最大功率达到217kW，最大扭矩为366N·m。配备6速TC-SST双离合变速器，排量1998cc，从静止到百公里加速仅需5.9秒，最高时速可达242公里。

三菱LANCER EVOLUTION X作为EVO系列的第十代车型，采用了三菱汽车最新的家族式前脸设计，摒弃了前一代的朴实内敛风格，展现出更加凶悍且充满侵略性的外观。

车辆拥有庞大的倒梯形水箱格栅，周围辅以镀铬边框作为点缀，两侧配备尖锐且经过熏黑处理的前灯。简洁而硬朗的线条设计，勾勒出车身的轮廓，展现出强烈的力量感。

通过微微上扬的腰线、低矮的车身以及配备的18英寸BBS锻造铝合金轮毂，这辆高性能轿车的独特身份得以充分展现。

尾灯的形状与前大灯相互协调，而紧凑的尾箱上配备的巨大的扰流板，正是EVO一贯的独具匠心的设计风格。

该车身尺寸为长4510mm、宽1810mm、高1480mm，轴距提升至2650mm。相较于上一代车型，内部空间更为宽敞，轮距的加宽也有助于提升车身的稳定性。

EVO X的动力表现与其外观一样强悍。虽然仍采用红头直列四缸2.0L发动机，但在双涡轮增压器和MⅣEC技术的加持下，其功率和扭矩分别提升至惊人的217KW（295匹马力）和366N.m，使得EVO X能在短短的4.9秒内完成百公里加速测试。与上一代车型不同，EVO X在3000至7000转速区间内的动力输出更加平稳线性，摒弃了过去的暴躁，以更为理性的方式展现其强大的内在力量。

强悍的动力并非全部，与之相得益彰的是一台TC-SST双离合器运动换挡变速器。它如闪电般迅速换挡，同时保持驾驶的便捷性，配备换挡拨片，更带来赛车般的驾驶乐趣。在操控方面，三菱自豪地采用超级四轮控制系统（S-AWC），确保EVO轻松驾驭各种弯道。这一先进的四驱系统集成了ACD（主动中央差速器）、AYC（主动横摆控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）和运动版ABS（防抱死制动系统）四个独立系统，实现车身控制和稳定性的全面升级，超越前代车型。

强调其先进的四驱系统和集成的先进技术，带来前所未有的驾驶体验和稳定性。

EVO的内饰以黑色为主调，点缀以银色装饰，中控台设计简洁至极，除了中央的大型显示屏和下方的空调控制旋钮，几乎无其他多余功能，这种极简设计与其专注于驾驶者体验的设计理念完美融合。

此外，前排的RECARO高档跑车座椅的包裹感十分出色。不过，内饰主要以塑料材质为主，虽然材质一般，但在细节处理上仍表现出色。值得一提的是，配备了650瓦的RockFord Fosgate®音响系统，拥有9个扬声器，让你在驾驶的同时享受高品质音乐。而EVO车辆提供的7个安全气囊则能为你提供全面的安全保护。

对于已经历经十代的车型而言，这一代EVO并未因过去的辉煌而停滞不前。无论是在技术还是外观设计上，与上一代相比，它都经历了全面的革新和发展。