民调：六成加拿大人赞成引进中国电动车

短短一个月，加拿大在电动汽车领域出现了新动向。最新民调显示，超过六成的加拿大人倾向于增加中国制造电动车的进口。紧接着，政府宣布调整政策，放宽进口限制——每年4.9万辆以内仅需缴纳常规税率。这意味着普通消费者距离更自由的购车选择又近了一步。

过去，加拿大对来自中国的汽车征收高额关税。然而，这一次民众用行动表达了喜好，令德国及本地车企措手不及，工会也感到压力。网络讨论热度骤升，有人畅想比亚迪落地后的变化，有人感叹本地车交付期动辄半年，如今选择更多、价格更低的电动车似乎触手可及。

这项政策不仅是为了满足市场需求，也有外交层面的考量。卡尼总理访华后签下合作协议，此次调整既没有紧随美国的步伐，也避免了正面冲突，为加拿大留下了缓冲空间。本国电动车产能有限，仅依靠欧美品牌难以满足需求，中国车企则凭借价格优势、配置丰富和交付效率，成为重要补充力量，这与部分依赖补贴或品牌溢价的模式形成鲜明对比。

但变化也带来担忧。安大略省省长公开质疑引进中国电动车的安全性，称其与此前封禁华为的逻辑相似。不过，多数民众认为车辆的性价比才是核心，大企业利益并非首要关切。部分人甚至觉得，美国频繁调整关税才是真正的障碍，“中国威胁”这一说法已经令不少人感到疲倦。

目前加拿大的进口政策依旧设置了配额，既控制市场节奏，也为本地化生产留出了空间。中国车企虽然获配额度有限，但至少能进入市场、完成上牌，为后续发展奠定基础。不过，要在北美真正站稳，不仅要价格有竞争力，还需在软件与硬件适配、废旧电池回收、说明书本地化等方面符合当地标准。法规和许可可能随时调整，若反应不够快，则存在被制裁的风险。

可以确定的是，加拿大人看重电动车的实用与实惠，这比意识形态的争论更接近生活。尽管此次民调并不具备法律效力，但趋势已显，让车企、政府与消费者各自加快了布局。谁能更早熟悉道路和规则，谁就有机会在北美市场稳固布局。你认为中国电动车在加拿大会被广泛接受吗？欢迎分享你的看法。