14万能买一辆豪华大七座SUV？这事儿搁五年前谁敢信啊！但奇瑞星途揽月真就这么干了，直接把中大型SUV的门槛砍到了地板价。别以为便宜没好货，这车可是把“堆料”玩到了极致——2.0T发动机配8AT变速箱、四驱系统、三块大屏、真皮按摩座椅，这配置单甩出来，隔壁汉兰达看了都直呼不讲武德。
先说说价格这记重拳。指导价19.39万起听着不算特别夸张，但4S店现在直接优惠5万起步，入门版14万出头就能开走。注意啊，这可不是丐中丐版本，全系标配的2.0T发动机能爆发出261匹马力，相当于宝马X3高功率版的水平。变速箱用的还是成本更高的8AT，比某些合资品牌偷工减料用双离合实在多了。更狠的是四驱系统直接白送，要知道同尺寸的奥迪Q7选装个四驱得加七八万，这差价都够再买辆五菱宏光MINI了。
外观绝对属于“扮猪吃老虎”的类型。五道镀铬进气格栅跟劳斯莱斯似的，晚上解锁时车标还会呼吸式发光，这仪式感直接把村里二狗子的宝马X1秒成渣。侧面看着比奥迪Q7还敦实，20寸大轮毂配上红色卡钳，跑起来那叫一个虎虎生风。尾灯玩的是贯穿式设计，刹车时能亮出星际穿越式的光带，开这车去接孩子放学，绝对能成为校门口最靓的崽。
拉开车门才是重头戏。三块12.3英寸大屏跟IMAX电影幕布似的铺满中控台，副驾驶屏还能单独刷抖音追剧。重点表扬下这个车机系统，8155芯片确实给力，实测同时开着导航、音乐、空调，还能流畅切换车辆设置界面。座椅更是下了血本，NAPPA真皮摸起来比女朋友的包包还细腻，前排带加热通风就算了，二排居然也有！最离谱的是主驾还有8点式按摩，跑长途时打开“波浪按摩”模式，腰不酸腿不疼，一口气开五百公里不带喘的。
空间方面完全对得起它4970mm的车长。七座版第三排能塞下两个一米八的汉子，六座版中间过道宽得能蹲下条金毛。后备箱塞下四个28寸行李箱后还能再摞两箱矿泉水，全家老小出门自驾游完全不用玩俄罗斯方块。更贴心的是全车23个扬声器，放首《孤勇者》能把车震成移动KTV，不过建议别在幼儿园门口开太大声，容易引发全体小朋友大合唱。
动力这块必须给奇瑞的工程师磕一个。2.0T发动机拉这个两吨重的大家伙，高速上超车跟玩似的，运动模式踩地板油能让人体验灵魂出窍的快感。博格华纳的四驱系统可不是摆设，上次开去内蒙草原轻度越野，泥地模式一开，愣是把隔壁陷车的普拉多车主看傻了。油耗确实不算低，百公里9-10个油，但想想这动力和四驱，就当给快乐水加价了。
不过说实话，这车卖得确实不咋地，月销才四五百台。倒不是车不行，主要是4S店太少，很多小城市连展车都没有。再加上现在新能源当道，很多人一听是纯油车就摆手。但懂行的老司机都在偷偷捡漏，毕竟14万买这配置，开五年转手亏不了几个钱。有个车主说得实在：“这价位要啥自行车？能买到的不是工业垃圾就是老头乐，揽月简直就是白送的四轮大沙发！”
要是非得挑毛病，加95号汽油确实有点娇气，车机偶尔会误唤醒语音助手，自动泊车功能对新手不太友好。但转念想想，保时捷卡宴加98号油还烧机油呢，揽月这点小毛病简直可以忽略不计。最近听说4S店还能谈终身免费保养，这羊毛不薅简直对不起社会主义。
所以到底哪些人该冲这车？二胎家庭闭眼入，七座刚需还能省下拍牌照的钱；小老板买来当商务车，接待客户比GL8有面子；自驾游爱好者更是不二之选，后排放倒就是双人床，配上全景天幕看星星美滋滋。要是你还在纠结电动车续航焦虑，不如回归燃油车怀抱，毕竟加油站五分钟满血复活可比充电桩排队两小时痛快多了。
最后说句掏心窝子的话：在电动车满天飞的年代，还能把燃油车造得这么极致的，也就奇瑞这种“技术宅”干得出来。下次看见星途揽月别以为是杂牌车，人车尾的“290T”标可不是装饰——那是290牛·米的扭矩在向你致敬！
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