雷凌双擎电池寿命70万公里？雷凌双擎能开60万公里吗

理论上，雷凌双擎的续航里程可达70万公里，这款车型配备了镍氢电池。得益于其“浅充浅放”的电池管理策略，这种电池的充放电循环寿命能轻松突破1万次。尽管在理想状态下，续航完全能支持车辆行驶至70万公里，但由于雷凌双擎自2015年上市以来，尚未有车主将其行驶至如此长的里程。

另外，我国汽车报废规定限制了私家车的使用寿命，普通私家车行驶60万公里后需报废。同时，考虑到新能源汽车市场的快速发展，很可能在雷凌双擎车主行驶至接近60万公里时，就会选择将其出售并更换为新能源汽车。

至于雷凌双擎是否能行驶60万公里，从理论层面分析是完全可行的。一方面，丰田的THS双擎混动系统经过多年的市场验证，技术已相当成熟，具备卓越的耐久性和可靠性。另一方面，雷凌双擎的核心部件如发动机、变速箱和驱动电机等，在长期使用中并未出现大规模的质量问题，这充分体现了丰田品牌的优秀品质。

此外，雷凌双擎的电池寿命也相当可观。据了解，部分首批车主的车辆已行驶超过50万公里，除正常保养和易损件更换外，电池几乎没有出现衰减现象，仅油耗略有增加。这再次证明了丰田车型的高耐用性，也难怪民间流传着“一车传三代，车还在”的美誉。