在自动挡车里面,M挡和S挡一直是我个人觉得最容易搞混的两个奇怪档位。刚开始学车时,谁也没把这个当回事儿,反正一个是手动的,一个是运动的,差不多吧。结果后来发现,这两个模式的调调完全不同。
我还记得开第一代B级车,刚换到M挡,指针还在M1。销售笑着嚷:你自己掌控!别让电脑跑得太溜。我还真试了试,感觉自己像个司机剧组里的导演——要升挡自己手动拨,降挡也得自己控制。那会儿,感觉不那么傻瓜。后来用S挡,感觉车变得更快,油门响应变得更奔放。这说白了就是:M挡像叫你自己当车队指挥,S挡像是在告诉你,我帮你追风,如果你敢。
这两个挡位太像,但行为表现差别明显。你问我,什么时候用哪个?我觉得得提个假设:你没太多时间——如果你喜欢自己操控节奏,想像个跑车或者拉风点,M挡是标配。尤其是在长爬坡或长坡路,有点像用手动挡的感觉,把挡位调精准一点,刹车和发动机配合起来,车子就会跑得更稳。
而S挡呢,更多的是系统帮你跑,但又比普通D挡动力更猛,换句话说,它通过调整逻辑,让车跑得更有劲。你在高速公路变线或者山路弯多的时候,S挡是个不错的选择。能更快提升转速,反应也更利落,车子仿佛被激发了似的。
我刚才翻了下笔记,看到一份合作方小样本,估算S挡用得比较多的人,大概30-40%,这还不完全科学。有个细节我觉得特别有趣:有位朋友买新车,都惯第一天就开S挡,觉得更酷。结果开着开着油耗又上去了——这两者其实没法完全割裂。使用S挡的时候,转速拉得比较高,油耗当然会比平常D挡贵一点。粗算一下,百公里成本可能比普通市区驾驶高出10-15%。但你要问我,这样划算吗?我觉得就看用车场景,比如超车或者特殊路况。正常用D就行。
说到这,我突然想到个问题:很多朋友用M挡其实也没怎么用明白。是不是有点像照猫画虎,把手动挡的情怀套到自动挡身上,其实那只是一种伪手动玩法?我其实觉得,也不能全否——车厂在电子系统设置上,强行让M挡变成真实手动其实技术难度不大,但用起来实操的复杂度变高。尤其在紧急情况下,你要快速降挡或升挡,反应慢点会出事。
喂,你们觉得用M挡是不是多此一举?我真在想,是不是很多司机其实不需要太多干预,只要有个S挡,跑跑车还能提升燃油效率,也不用天天跟电脑拼谋。又或者一直用D挡,偶尔切到S,也能享受到运动感。
有些事我没细想过:如果车辆变速箱的逻辑像是自动调色板,那么M挡就像自己调参数,S挡则像是开启了运动滤镜。这比喻大概不太贴切,但我觉得挺形象——一个你自己开车控制一个让你亲手操控,另一个则是系统自动帮你拼彩色。
我还发现,很多新手会问:我开车时,挂S挡是不是更耗油?我觉得这个问题其实挺常见。从技术角度看,S挡为了加快反应,转速和油门配合更激烈,用得多的话,油耗自然高一些。这个变数估算也是体感——比方说,一次超车,油耗可能会瞬间炸高15%左右。但对比起追求极限动力的司机,这个代价其实不算大。
另外一个细节:我曾经跟一位4S店的师傅聊天,他说:其实多数人不用担心,S挡不用一直挂着,平时城市通勤用D就行。我心想,确实如此——不用每天飙车,也不用每次超车都切S。而M挡嘛,感觉更像是趣味或调试,但平时用真的挺麻烦。开个车,最怕的不是发动机拉不起来,是开得机械、乏味。
哈,某次特意问过一位修理工,他说:你要会用,M挡可以帮你减少刹车磨损,长段长坡滑行时用低挡省刹车。这倒让我联想到:合理用档位,不只是玩,是节省成本,保护车的方式之一。
面对不同车型的差异,你有没有觉得:即使是同价位,不同品牌在M挡和S挡的调校都不一样?我开过的一款车,S挡感觉更激烈,转速拉得飞快;而另一款则偏温和,像是运动模式里走安静路线。这也是供应链和调校逻辑的差异——一个拼燃油经济,一个拼极致表现。显然,它们带来的实操体验,也就不一样。
说到调校,我就在想:从研发角度出发,如果做好匹配,M挡和S挡其实就像你用手机调屏幕色彩一样。调个合适的色温,用起来就顺手。只这种调是不是被牧场上编程的工程师隐藏在逻辑里,普通人其实感受不到全部。
我从大环境观察,车企推这些玩法,大多也算是一种拼消费者体验。但想想,目前市面上还是以D挡为主,M和S重点在特定场景。你让我猜,这些场景多到实际上用不到——比如每天城市上下班开S挡——可能是一种炫耀或者心理暗示吧。没准,某些车型,M挡其实更像鸡肋,别太相信它真有多用。
现在的问题是:你觉得自己用各种档位,是出于惯,还是需求?我其实都不太清楚。只知道,理解了它们的差别,才能更合理地善用,不然纯粹折腾,反而反应不过来。
笔记里还写着一段:如果你能明确知道什么时候用M,什么时候用S,效果会更精准。但精准这个词被夸大了点——毕竟,车子不是智能机器人,还是那个你我都熟悉的机械+电子结合体。
嘿,也许我们都在用这些挡位寻找驾驶的感觉。你说,真正要用好它们,是不是得玩个两个礼拜,才能找到感觉?还是说,只是多点理解,少点盲目操作?
驾驶这活儿,归根结底还是手感和惯。一个小瞬间想到这里,窗外的风声都变得不一样了。
这段先按下不表。
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