慕尼黑车展：让老外赞叹不已的零跑Lafa5，实力真有这么强？

慕尼黑车展实录：零跑Lafa5一登场就让欧洲人围观，真有那么神？

说起来，这几年新能源车一波接一波，但在2025年的慕尼黑国际车展上，零跑Lafa5那火爆的展台，还是让人有点意外。老外是真的爱凑热闹，看到Lafa5走运动轿跑路线，一群人就跟发现宝一样直呼“这车也太对味了吧”。说真的，欧洲人本来就对轿跑没什么抵抗力，碰上Lafa5这种宽体低趴、无框门、1880mm的车宽，看着还真有点法拉利、保时捷的意思。

谁能想到零跑会从“鸡肋家用”一路跳到现在拿得出手的个性轿跑？再看配置，CEO朱江明都在现场说了，Lafa5定价要比B10再高点，毕竟配置更齐全。你想啊，B10才9.98万元起步，照这么算Lafa5十万上下很可能。这种价格放在欧洲市场，不说别的，光8月全球卖出去57,066台，同比涨了88%，Lafa5来了零跑冲百万销量也不是吹。

车尾设计其实也挺吸睛，贯穿式尾灯配合大鸭尾，后杠下面还有熏黑小装饰，远远一看就很动感。那个“闪电黄”漆面，豪车牌子常用的配色，年轻人心动不是没道理。有人说这车和蔚来ET5T有点像，你怎么看？我反正觉得新车就是得亮眼才行。

说实话，现场展车没给激光雷达，不过国内版说是妥妥会装。还有零跑自研的辅助驾驶系统，圈内评价还可以，有点期待实际体验到底怎么样。动力部分，Lafa5基于LEAP 3.5架构，纯电，普通版一个单电机218马力磷酸铁锂电池，目前续航还没具体讲，后面会出个Ultra高性能版，性能和配置再拉满。据说就是要做年轻人喜欢的那种“玩具车”，比大众高尔夫GTI便宜多了，但个性动力不输。

车侧线条挺顺滑，隐藏门把手、无框门，加上19英寸运动轮圈，细节控应该会满意。翼子板上那块黑色饰条其实是集成了不少传感器，安全性会更好。熏黑元素也不少，整个风格，就是去讨好年轻人。这种细节打磨，感觉比很多主打“家用”的车型都用心。

至于尺寸，4430×1880×1520mm，轴距2735mm，说白了定位是紧凑型车，但侧面看过去宽高比1.237，宽体+低趴一上身，视觉效果一级棒。底盘联合Stellantis调校，据说驾驶体验也有保障。你如果动不动想开车撒欢，这车估计能给你点小惊喜。

最后消息，Lafa5四季度就能交付，Ultra要等到2026年。零跑通过这台车开始认真做个性化，明显想圈住更多喜欢运动的年轻人。整体看下来，零跑这次是下了血本，至于最终口碑和销量怎么样，还得等路上见分晓。你觉得它能成吗？是不是你的菜？