大概在两年前取名的风潮由“大狗”卷起来，风趣的称呼也拉进了与用户之间的好感！接着在车圈里，各种趣味的取名也蜂拥而出，成为了当下的“流量密码”。
可别说，猎奇消费者的心态就是非常钟爱趣味十足的东西，有钱的命名不仅更多容易得到年轻用户的认可，还能通过年轻人的生态圈子里掀起一波传播上的热潮。
为了能够与年轻用户打成一片，捷途也与粉丝们开启了共创模式，历时38天的征名参与，最终“大圣”的名号脱颖而出。没错，就是与咱们小时候爱看的“齐天大圣”IP形象有着同妙之处。那此“大圣”又有什么硬核伎俩展示呢？教授趁着这次体验好好给你们说说ta的实力！
首先，咱们了解一下捷途大圣的来头，ta是基于全新昆仑架构打造，而大圣也是该架构首款车型，未来除了燃油版本还将会推出混动版本车型。
说实在的，教授在此之前看过的官图，只觉得大圣就与传统的捷途车系没有什么两样~但是！当教授第一次看到实车后，真的被前卫的效果所惊艳到，尤其是无边界的格栅设计，就相当地科幻、个性，视觉观感就牢牢捕获眼球，直接刷新了教授对捷途设计理念的固有印象。
除了格栅外，大圣的分体式大灯组也直接将科幻感拉满，虽说不是流行的贯穿式灯组，但是与格栅融合在一起的设计理念，更有一种神秘的韵味，特别是教授这次实拍的全黑色车身，颇具“黑武士”既视感，相信如今年轻用户就对这时尚的feel毫无抵抗~
而大圣这套前脸设计其实是结合了中国古代文化底蕴，设计灵感来源于建筑的马头墙，官方命名为“徽城翘楚”，传统与现代的冲击，整车的效果就让人耳目一新。
车身侧面，大圣采用了长车头和短车尾的设计，加上SUV高昂的姿态，构建出大气、雷厉的效果，而且配备的隐藏式门把手，也让整个侧面体态更加地平整，稳重的气场对于家庭用户市场也是极具满满吸引力。
更为小心思的是，在D柱处还贴上了一个红色小铭牌，称“整车终身质保”，可见捷途整车的质量充满多大信心~毕竟在汽车圈子里能找到第二敢这样做的主机厂吗？
尺寸方面，新车紧凑型SUV的定位，长宽高就达到了4590/1900/1685mm，轴距为2720mm，而为了营造出精湛感觉，车尾部还延伸出小溜背的轮廓。
不过比较讨巧的是，其实能够看出来溜背的造型是从C柱往后才开始缓缓下滑，这样好处是，尽可能不影响到后排头部的空间，这次捷途设计师可算是立下不少功劳，对空间的优化下足了笔头。
尾部隆起的造型突显出硬朗的肌肉感，而且中间上扬的小鸭尾，也使得整个尾部的层次感更加分明，加上与车侧相联的两道筋线，更有运动范儿。
而尾灯组的造型也是一大亮点，长条形的样式，以及向下的回形灯条，强化了个性与运动冲击，并且内部的灯光处理还增添了赛车黑白格旗的样式，点亮后的灯效就非常地炫酷，有时候就是这些起眼的小细节，就能拿捏住年轻人的胃口。
内饰方面，大圣上了非常显高级感的纯白色系+黑色拼接，还有木纹饰板的点缀，整个座舱的档次感就锋芒毕露，在触摸感上包括中控台、车门饰板等均用上软性皮质包覆，表面的接触也非常柔软细腻。
咱就说，能够想象到这仅是10万左右的紧凑级SUV吗？甚至比某些豪华品牌还要高级一大截，这番“堆料”就很不计成本啊~
在布局上双辐方向盘加上15.6英寸悬浮中控屏、以及8英寸全液晶仪表等等，且基本没有配备上多余的物理按键，车辆信息、空调控制等集成中控屏上操作，一切都是以极简主义设计为主，座舱就氛围就很符合年轻人对科技冲击的欲望。
另外，中控屏内部车机系统也可是大有来头，基于腾讯生态打造，可提供超20种APP和小场景应用，更关键的是，还带有人脸识别功能，可关联各种采用APP账号，所以当主驾换成女朋友开的时候，就完全看不了您各种小心思内容记录，这私密性保护妥妥加分项。
而且大圣还提供了北斗和GPS双模定位，且配备有高德、腾讯、百度三大主流地图，行驶在路上能够提供更加精准的定位，尤其是在隧道信号弱的情况就发挥该功能的优势。
虽然暂时没有公布具体配置，但教授在车机系统也能够看到配有车道居中辅助、驾驶员疲劳监测、驾驶员危险动作监测、等，按照常规来说，已经可实现L2+级智能辅助驾驶，不得不说这些硬核装备就相当地越级。
储物空间的优化也成为大圣一大亮点，悬浮式中央扶手上方可支持无线充电，在下方也掏空出一个较大的载物空间，放置包包之类的都非常轻松，并且竖式的面板也很贴切做了绒皮处理，手机往那一放也可以减轻开车时手机的晃动。
门板上还设计有放置折叠雨伞的收纳格，以及手套箱一侧还配有小挂钩，就这些人性化的细节，也泄露出大圣真的站在用户每天用车角度出发，细微不至照顾得非常细心周到。
副驾座椅一直都是男性家庭用户家中“领导”的专属之位，所以大圣也很了解用户家庭地位，这次还装配上了“女王副驾”功能，电动腿托、座椅按摩、加热/通风等可谓是一应俱全。
而且前排一体式座椅还在头枕两侧安置了扬声器，让视听效果也更加地震撼。
后排在2720mm轴距加持下，纵向的空间表现也基本无需担心，并且中央地台凸起也做了纯平处理，换言之塞下三位成年人也不显得很拥挤。后排头枕更是配备了多项可调的航空头枕，处处都考虑到用户的用车体验。
在基础功能上，后排除了空调出风口，还提供了220V的电源接口，能够与常规的家电设备进行供电，放在同级别里也是非常罕见的存在，反正教授心里默默给出个好评！
动力方面，大圣就提供了多样化动力总成可选，分别有1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT以及1.5T混合动力+3DHT，满足消费者不一样的用车场景。
其中实拍车型搭载的是1.6T动力，最大马力197匹，最大扭矩290牛·米。未来1.5T混合动力版本纯电续航可达100km。
大圣作为家族全新SUV车系，更像是捷途憋了许久的一个“大招”，除了颜值担当，精致内饰用料、宽敞的空间、越级的配置等，也营造出温馨居家的氛围，这都让捷途整个品牌有焕然一新的感觉。
而且在一些不起眼的小细节处，大圣就抓住了家庭用户日常用车痛点，雨伞收纳、小挂钩、220V电源等等，可都是生活中实用性极强的必备品，很好提升用户的交互体验。
所以大圣性价比已经是做到了厚积薄发，至于能不能成为爆款就看定价了，根据以往捷途旗舰产品售价才不过16万来看，大圣的售价这点就很有看头。
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