近日，比亚迪又带来一款比秦PLUS还大的网约车型——e7。新车直接把中型纯电轿车的门槛拉到了新低，定价只要10.38万元起。下面，我们来看看e7的性价比如何？
既然定位为网约车型，那e7的外观也不会太个性，前脸以封闭式造型为主调，两侧导风口采用长条饰线连接，就像个笑脸，整体风格偏向于家族中的海洋网车型。相比于秦PLUS，比亚迪e7显得更加年轻态。车身侧面是流行的溜背造型，保留有机械式门把手。尾部造型圆鼓鼓的，搭配贯穿式尾灯。
车身尺寸，比亚迪e7长宽高分别为4780/1900/1515mm，轴距为2820mm，定位为中型车。虽其车长比紧凑型的秦PLUS少15mm，但其轴距多了102mm，这也意味着比亚迪e7的后排空间更加宽敞。
虽然比亚迪e7的空间是变大了，但配置相比于价格相仿的秦PLUS EV入门版就逊色很多。首先，比亚迪e7没有智驾版车型，像高速NOA、L2级辅助功能、自适应远近光也都没有配备，而360度全景影像也只有顶配版车型才有。此外，比亚迪e7的后悬架也只有扭力梁式。
不过，比亚迪e7可以按需选装主驾座椅加热/通风功能，并提供60W充电功率，这点倒是挺符合网约车需求的。而且，比亚迪e7的续航里程也比秦PLUS EV车型稍有提升，CLTC工况续航里程提供450公里和520公里两种，同时具备快充功能。
比亚迪e7共有3款配置，入门版10.38万，中配版只贵6000元，主要是多了70公里续航里程，快充速度也稍快一些。此外，中配版的轮毂从钢材质升级为铝合金材质，其余基本一致。顶配版则在中配版的基础上，增加了前后排头部气囊、前排侧气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、5G网络和主驾座椅加热/通风等配置，价格同样也贵了6000元。
爱点评
总体来看，比亚迪e7的定位相当明确。虽然配置上比秦PLUS EV有所精简，但2820mm轴距带来的后排空间和520km的续航表现，对营运场景来说都是实打实的优势。尤其是10万出头的起售价，确实比其他网约车更有性价比。如果您买这车纯粹是为了家庭用，那建议还是直接上顶配吧！
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