上周暴雨天，有车主带着家人露营，帐篷还没撑起来就被淋成落汤鸡，躲进11.5万入手的本田Freed里却直接“破防”——后排一放倒居然是张1.8米大床，36升冰箱里的冰饮还冒着凉气，比湿冷的帐篷舒服10倍！
这事儿让不少人犯嘀咕，10万级MPV选国产还是合资？传祺M6的软包内饰看着高级，可露营党为啥宁愿选Freed的塑料内饰？别急着喷它1.5L动力肉，这台4.2米长的小车，藏着三个让露营人直呼“真香”的小心机，看完你就懂为啥它能当“移动营地”了！
谁能想到？一台车长仅 4.2 米的 MPV，能把 “空间魔术” 玩到露营党心坎里。多位车主反馈，提本田 Freed 时先吐槽内饰全是塑料感，结果第一次露营就被狠狠打脸 —— 制造业老司机王师傅（化名）身高 1 米 78，把二、三排座椅全放平后，铺上气垫直接变成 1.8 米大床，连 10 岁儿子一起睡都不挤，“之前试过朋友的传祺 M6，座椅放倒后有凸起，睡一晚腰都酸，Freed 这空间真的绝了”。
更贴心的是露营专属储物设计：座椅下方的暗格能塞下卡式炉和气罐，门板凹槽正好放下 1.5 升水壶，算下来比传祺 M6 多了 8 处实用储物点，完全不用像以前那样把装备堆在过道。正如一位资深汽车行业员工所说：“很多国产 MPV 只顾着堆软包内饰，却没抓住露营的核心需求，Freed 这些小细节，才是真的懂用户。”
而 36 升车载冰箱和双侧电动滑门，更是把 “露营刚需” 焊死在车身上。某露营博主实测，这台冰箱装满牛排、水果和饮料，3 天露营下来冰块都没化，“传祺 M6 那点储物格，放两瓶水就满了，夏天带食材全靠冰袋，根本没法比”。遇到狭窄的露营地停车场，双侧电动滑门一按就能打开，家里老人拄拐上车不用弯腰，对比传统车门经常夹手的情况，安全感直接拉满。
但要说 Freed 没缺点，那也不客观。多位车主吐槽 1.5L 自吸动力 “满员上坡时，发动机喊得比人还凶”，高速超车得提前预判；时速 100 公里时风噪能盖过音乐，不少人干脆自备静音耳塞。
可真算起账来，大家又忍不住真香：按每年开 1 万公里算，Freed 百公里 6.2L 油耗，5 年油费才 2.5 万，而传祺 M6 百公里 8L 油耗，5 年油费要 3.9 万，加上保养费用，Freed5 年总花费比传祺 M6 少 8.1 万。“五年省出一台摩托车钱，动力肉点、隔音差点，好像也能忍了”，一位车主的话说出了很多人的心声。
毕竟 2025 年家用 MPV 趋势摆在那：行业报告显示 41% 用户优先选空间和油耗，仅 23% 在意动力。对经常露营的家庭来说，Freed 的 “移动营地” 属性，比花哨的内饰和强劲的动力更实在 —— 毕竟露营图的是舒服，不是开赛车。
选 MPV 从不是比 “谁更豪华”，而是比 “谁更懂你的日子”。Freed 的塑料内饰、肉动力是妥协，但换来了一家人露营时的大床、冰饮和省钱账本。你愿为 “移动营地” 放弃强动力吗？评论区晒你的露营车刚需！
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