车身尺寸方面，新车长4930mm、宽1883mm、高1453mm，轴距为2947mm，定位中型轿车，采用四门三厢布局。
外观方面，新车作为全系新增入门版车型，预计将与在售车型的设计保持一致，采用凯迪拉克最新家族式设计语言，黑色蜂窝格栅搭配流光飞翼直列式灯组，车身姿态优雅、灵动且低趴，与100颗LED灯组的日行灯带、LED飞翼尾灯与18英寸“炫银”轮辋等细节设计，共同营造出强烈的科技感与仪式感。
内饰方面，新车新增了“夜色”内饰标配配色。配置方面，新车未配备黑标性能套件，标配中控台33英寸环幕式超视网膜屏、前挡风静音玻璃、主动进气格栅、ANC主动降噪静音系统、ESE引擎声浪优化、9扬声器音响等配置，以及HoLCA智能车道居中辅助系统、ACC全速域自适应巡航、FPA/RPA前后方泊车预警等安全配置。
相比城市运动版车型，新车减少了16扬声器AKG音响、前排座椅加热功能、360°全景影像、自动泊车入位、手机无线充电、126色车内氛围灯、发光门把手、雨量感应式雨刮器、主驾座椅4向电动腰托、侧方盲区辅助、前排侧方驻车辅助雷达等配置。
动力方面，新车继续搭载最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m的2.0T发动机，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，全系配备RWD后轮驱动和E-boost电子助力刹车系统，零百加速时间为7.3s，最高车速为240km/h，WLTC综合油耗为7.51L/100km。底盘方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统，并配备第四代MRC电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器以及高性能Brembo四活塞制动系统。
从销量数据来看，凯迪拉克CT5近半年销量为26787辆，位居中型车销量榜第17位，同时也是凯迪拉克品牌销量排行榜的首位，属于品牌当前主销车型。作为侧重于运动风格的豪华品牌中型车，新车将与宝马3系（官方指导价31.99万-39.99万元/近半年销量75737辆）、捷豹XEL（官方指导价32.98万-34.18万元/近半年销量2457辆）、阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶（官方指导价31.30万-96.18万元）等车型展开竞争。此次新车以“减配”+“限时一口价”的方式，进一步拉低了入门门槛，价格再迎新低，不过安全标准与纯粹的豪华后驱基因并未因此减配。对于那些追求性价比，又渴望拥有豪华品牌身份与出色运动操纵性能的消费者来说，凯迪拉克CT5新增的入门版城市风尚版车型无疑是一个极具吸引力的新选择，大家怎么看？
编辑/小羊
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