作者：昕昕
前言
这段时间，特斯拉车主们都赶上了“电动汽车税收抵免”的尾巴，热情挺高的，搞得销量直线上升了一波。
别光看大家笑着挺开心，背后其实藏着点“小心酸”——税收抵免快到期了，要是不把握住这个机会，恐怕就只能“无奈掉头”了。
“抢最后一班车”
说到这个美国联邦电动汽车税收抵免，那真像《疯狂的赛车》一样，买家们个个“疯了”，优惠快到尾声了，结果电动汽车的销量竟然“蹭蹭”往上涨！
特斯拉这次也是一鼓作气，没打算玩小动作，销量一下子猛增，第三季度一共卖出了497,099辆，跟去年比多出了7.4%，就像从四十米冲刺一下子跑到六十米一样靠谱。
众所周知，Model 3和Model Y可是“杀手锏”，这两款车总共交付了481,166辆，比起华尔街的预期高出不少，就像背后偷偷练出了个飞奔的本事。
你知道吗，马斯克和他的团队早就盘算好了：税收抵免快到期了，他们搞起了折扣、推融资优惠，反正不管怎么“玩套路”，只要能趁这波税收抵免的“热潮”抓住机会，销量就稳了。
不过，投资人们可都盯得紧紧的，纷纷说：“要是这税收优惠取消了，我们靠啥继续卖车呀？”
虽然第三季度表现出色，可一到第四季度估计就会“掉血”了，毕竟税收抵免没了，消费者的热情可能也会减半。
欧洲市场：没人帮你，自己扛
欧洲那边的局势真是让人挺头疼，大家都知道，电动车的战场相当激烈，插混车型一茬接一茬地冒出来，特斯拉在欧洲的销量已经跌了22.5%，市场占有率也降到了1.5%。
你想啊，去年年底还挺风光，这一年就被打得七零八落，简直就像说：“特斯拉啊，你是不是想上天呢？”
好了，关键时刻到了——特斯拉正打算推出更实惠的车型，特别是那款“轻量版”的Model Y。
众所周知，特斯拉其实最想搞的就是“价格实惠的阵营”，要是这些经济实惠的车型搞得顺风顺水，也许能再次引发一轮销量的猛涨。
眼下特斯拉确实把推出便宜Model Y的打算拖了一下，不过你也明白，特斯拉可不是吃素的。
马斯克大哥早就有打算，要在欧洲搞生产这个价格实惠的车型，成本能减掉20%左右。到了2026年，美国这边的产量可能会一下子蹭蹭上涨，直接冲到25万辆。
这个能不能成功，还真不好说，每次经济遇到放缓，大家都开始为钱包担心，特斯拉靠着更实惠的车型持续走下去，确实是个不小的考验。
马斯克的财富，和他的“梦”
再说点别的事，特斯拉的股价最近涨得挺猛的，直接把马斯克的身家带到5000亿美元这个新高——这简直是土豪级别的“人类一哥”，算得上比很多国家的GDP还高了！
而且，特斯拉的股价在他财富中占的比重特别大，基本就像是马斯克的“摇钱树”似的。不过，最近有点新操作，特斯拉董事会正在制定一套新的CEO奖励方案，要是马斯克在业绩和市值方面达到目标，他就能拿到公司12%的股份，最多还能获得1万亿美元。
要是这些目标真的达成，马斯克不就变成个“宅”在家里的亿万富翁了嘛？
顺便说一句，马斯克现在把特斯拉当作科技企业在打造，电动汽车只是个“开胃菜”而已，接下来真正的高潮是自动驾驶、机器人出租车，甚至还会出现人形机器人呢！
结语
聊了这么多，虽然特斯拉确实在“低迷”中挣扎了一阵，但也别太悲观，毕竟第三季度那一波辉煌的成绩，还是让他们挺有信心的。
要说税收抵免没了，销量会不会掉，倒真得看他们怎么应对那些低价车型、欧洲市场的压力啥的，要是能搞定这些问题，还是有望继续摘“全球电动汽车领军者”这金字招牌；要是搞不过去，那就得考虑换个“套路”了。
不过呢，大家也别太着急下定论，毕竟电动汽车的竞争才刚刚拉开帷幕罢了！
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