嘿，朋友们！又有新车上市啦！
日前，雷克萨斯在日本推出了一款很特别的车型——LX700h 松山英树特别版！
这款车是为了纪念日本高尔夫球手松山英树获得第10次巡回赛胜利而特别打造的，限量只有10台，而且只能通过抽签方式购买。
价格方面，这款特别版售价1700万日元，折合人民币大约83万元，比普通版贵了一点点。
有意思的是，普通版也不便宜，要1590万日元呢！
咱们先来聊聊外观。
说实话，这款特别版在外形上和普通版区别不大。
典型的雷克萨斯家族脸，那个标志性的纺锤形格栅设计一眼就能认出来。
前脸用了横幅式结构点缀，层次感很强。
大灯组采用了熏黑处理，看起来挺有气势的，内部的矩阵式LED光源配合造型锐利的日行灯，辨识度非常高。
侧面看过去，车顶线条比较平直，配上粗壮的行李架和鲨鱼鳍天线，感觉挺硬朗的。
车身侧面有不规则的贯穿式腰线，增加了层次感。
轮眉和侧裙的粗壮饰板进一步提升了力量感。
尾部设计也很有特点，贯穿式尾灯拉宽了视觉效果，下包围有银灰色防擦板，两侧还做了类似排气装饰罩的造型。
前几天有车友问我：“这车内饰咋样？”我可以很负责任地说，内饰也没什么变化，但质感是真的棒！
三幅式多功能方向盘手感不错，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏科技感十足。
操作台设计了杯架，整体线条感比较硬朗。 作为特别版，内饰细节上加入了专属铭牌进行装饰，还随车赠送一个高尔夫球袋 ，据说是根据松山英树的专业装备复刻而来的。
对于高尔夫爱好者来说，这个配置可太有收藏价值了！
动力系统才是这款车真正的亮点！
LX700h搭载了由3.5T V6发动机和电动机组成的混动系统。
发动机最大功率408马力，峰值扭矩650N·m，电动机最大功率40kW，峰值扭矩250N·m。
系统综合最大功率达到了457马力，峰值扭矩高达790N·m！
匹配10AT变速箱和全时四驱系统，零百加速时间为6.5秒。
老实说，这个成绩对于这么大块头的车来说相当不错了！
关于LX700h的更多细节，我也搜集了一些资料。
这台车定位大型SUV，长宽高分别为5100/1990/1895(1885)mm，轴距为2850mm。
平时开它上下班，车位可得找宽一点的，不过开出去面子十足！
LX700h有两个版本：LUXURY(豪华版)和OVERTRAIL(越野版)。
豪华版配备银色进气中网和22/20英寸轮圈；越野版则是灰色进气中网，配了265/70R18的专属全地形轮胎。
我个人特别喜欢OVERTRAIL版的“月影沙色”外观，再加上亮黑色切削的前格栅、熏黑门把手和外后视镜、车顶行李架以及哑光灰色的铝合金轮毂，整车看起来既优雅又野性！
舒适性方面，这款车 配备了前排舒享座椅，提供五种按摩模式 ，包括两种全身按摩和三种局部按摩，按摩强度还能五档调节。长途驾驶时，这功能绝对是腰背的救星！
越野能力也不容小觑！
LX700h的涉水深度达到700毫米，采用了防水结构，将后排地板处的混合动力系统主电池封装在上下分层的防水托盘中，确保涉水时不会渗水。
户外玩家们，这点是不是很贴心？
中控台后方和后备箱还装有电源插座，适合户外活动，甚至可以在紧急情况下当应急电源用。
智能驾驶配置也很齐全，包括主动悬架高度控制系统AHC、自适应式可变悬架系统AVS、雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、Advanced Park智能泊车系统等。这些功能在日常驾驶中能带来不少便利。
说到底，雷克萨斯LX700h松山英树特别版其实是个相当小众的产品。限量10台，只在日本销售，而且还得抽签才能买。但不得不说，它确实体现了雷克萨斯对细节的追求和对客户个性化需求的尊重。
你觉得值这个价吗？我认为对于普通消费者来说，可能普通版的LX700h就足够了。但如果你是松山英树的粉丝，或者是狂热的高尔夫爱好者，那这款特别版的收藏价值不言而喻。
朋友们，如果让你用83万买台车，你会选这款特别版的雷克萨斯LX700h吗？或者说，这个价位你有什么其他心仪的选择？欢迎在评论区留言分享你的想法！
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