毫无疑问，现代汽车的舒适性和科技感让复古座驾显得如同马车一般，但从设计角度来看，它们过于千篇一律。尤其在当下跨界SUV的潮流下，各家厂商推出的数十款车型，除了造型缺乏创意之外，彼此之间毫无区别。过去，底特律深谙如何打造外观时尚的汽车，吸引买家走进展厅，并在街头招揽追捧者。
美国制造了一些全球最具标志性的汽车，其中一些如今甚至比刚出厂时更受人们喜爱。这些车即使不是汽车迷也会觉得它们很棒，而且肯定会在任何汉堡店的停车场吸引一大群人。警察会拦下这些美车，只是为了能更好地欣赏它们，或许还能体验一下驾驶乐趣。以下是TopSpeed认为最抢镜的经典汽车，它们在大街上巡游时仍然能激发人们的敬畏和惊叹。
为了尽可能为您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自各大厂商及其他权威机构，包括 Classic.com、Hagerty 和 JD Power。车型按年份从早到晚排序。
10、1932年福特18型双门轿跑车
Little Deuce Coupe 政变
几乎所有20世纪30年代的汽车都会引人注目，但一辆改装版的Duece Coupe却能让人扭断脖子。1932年的福特Model 18，又名“32 Ford”，或者简称为福特V-8，是美国历史上改装次数最多的汽车。它最初引起公众的共鸣，是因为它是第一款价格实惠的V-8汽车；后来，它又受到黑帮和私酒贩的追捧，因为它的速度比任何执法部门开的车都快。1932年至1934年间，福特V-8的销量超过一百万辆，足以支撑起20世纪50年代和60年代的改装热潮。
1932 年 Model 18 统计数据和价值
生产数量：178,749辆
原价：495 美元
通货膨胀调整后：11,477 美元
Hagerty Concours 车况价值：92,100 美元
最高拍卖价：33万美元
福特V-8发动机有十几种配置，但最受汽车定制者青睐的还是双门Model 18 Coupe。首先，他们会砍掉车顶，然后给这辆福特车进行钣金减重，去掉所有会减慢速度的无用重量。接下来，他们会升级221ci Flathead V-8发动机，换上加宽轮胎，或许还会给它涂上一层炫酷的定制喷漆。这款车以1932年的两位车主的名字“Duece Coupe”命名，海滩男孩乐队也曾在歌曲中以此致敬。每辆车都独一无二，但都能吸引你的目光。
9、1955年福特雷鸟
有趣、有趣、有趣的 T-Bird
海滩男孩的唱片目录其实非常有用，它帮助我们整理了这份美国标志性的抢镜座驾清单，因为他们并没有写过关于方形汽车的歌曲。《Fun, Fun, Fun》当然是写给福特雷鸟的，讲述了一个女孩因为在T-Bird上玩得太过火而失去驾驶权的真实故事。事实上，这正是这款1955年推出的运动型双座车的初衷。当时大多数汽车都有一些实用功能，但雷鸟的重点在于享受乐趣。
1955 年雷鸟统计数据和价值
生产数量：16,155
原价：2,944 美元
通货膨胀调整后：34,896 美元
Hagerty Concours 车况价值：58,900 美元
最高拍卖价：374,000 美元
虽然它看起来像一辆跑车，但福特却刻意避免使用这个名字，因为他们不想让它与几年前上市的雪佛兰克尔维特竞争。讽刺的是，或许只是巧合，T-Bird 在 1955 年的销量超过 16,000 辆，而雪佛兰克尔维特仅售出 700 辆，两者的销量之比简直是天壤之别。这款经典福特车型的发展轨迹颇为奇特，每一代都显得愈发怪异，但不可否认的是，第一代车型确实很酷，尤其是在保留了玻璃纤维车顶的情况下。尽管《美国风情画》这部电影非常出色，但人们唯一记得的只有苏珊娜·萨默斯驾驶的那辆白色 T-Bird，因为两位都是令人眼前一亮的美女。
8、1957 雪佛兰 Bel Air 运动轿跑车
鞋盒雪佛兰展示柜
1957 款雪佛兰有点让人困惑，因为与普遍的看法相反，它们并非全是 Bel Air。Bel Air 是顶配车型，高于中档 Two-Ten 和经济型 One-Fifty。事情变得更加扑朔迷离，因为 1957 款也被称为“Tri-Five”，指的是 1955、1956 和 1957 年生产的车型，“tri”代表三年，“five”代表 20 世纪 50 年代。等等，还有更多，因为 Nomad 旅行车也是 1957 款雪佛兰和 Tri-Five 的混搭车型。重要的是要明白，1957 款 Bel Air 是十年来外观最酷炫的座驾，至今仍令人心生敬畏。
1957 年 Bel Air Sport Coupe 数据和价值
生产数量：47,562辆
原价：2,399 美元
通货膨胀调整后：27,120 美元
Hagerty Concours 车况价值：132,000 美元
最高拍卖价：33万美元
Bel Air 拥有多种配置，说实话，Nomad 是史上最酷的家庭旅行车，但双门运动型硬顶跑车才是 57 款雪佛兰的终极之作。与 55 款和 56 款不同，57 款的尾翼更具特色，与其大胆的造型和强劲的鞋盒式设计相得益彰。一辆完全修复、全原装的 57 款 Bel Air 看起来依然惊艳，但这又是一辆备受定制爱好者追捧的座驾，一些天才发现，火焰喷漆才是最佳选择。火焰可以让丰田普锐斯看起来火热，但在 57 款雪佛兰身上，它们才是真正的灼热。
7、1959年凯迪拉克Eldorado比亚里茨
终极球童慢速滚轮
凯迪拉克一直以来都是高端品牌，但1959年的Eldorado Biarritz却将奢华发挥到了极致。它的售价（经通胀调整后）超过8万美元，堪称炫耀财富的最佳方式。1959年的平均房价为1.2万美元，所以这辆凯迪拉克的价值堪比一栋体面的豪宅。好消息是，当时每加仑汽油仅需25美分，因为Eldorado的390ci V-8发动机的油耗仅为10英里/加仑左右。不过，任何买得起这种豪华陆地游艇的人都不会为油价而烦恼。
1959 年 Eldorado Biarritz 统计数据和价值
生产数量：1,320
原价：7,401 美元
通货膨胀调整后：80,793 美元
Hagerty Concours 车况价值：321,000 美元
最高拍卖价：410,000 美元
1959 年款 Eldorado Biarritz 的设计确实令人叹为观止，但要完全融入其中却需要一段时间，因为它本身就是一款极其庞大的座驾。修长的车身线条和精妙的细节使其成为一件艺术品，而巨大的尾翼以及多格栅和照明灯饰的前保险杠更是使其成为一个标志性标志。这款敞篷凯迪拉克是奢华的极致体现，可以说是有史以来最美的汽车。阿诺德·施瓦辛格的事业刚起步时，他买了一辆 Eldorado Biarritz，但那辆是 1957 年款的，因为他当时还不是超级巨星，买不起 1959 年款的。
6、1963年雪佛兰科尔维特Sting Ray
华丽的分窗黄貂鱼
雪 佛兰科尔维特 是美国的经典车型，很多人可能没有意识到它并非一炮打响。1953年首次亮相时仅售出300辆，停产简直是个奇迹，但我们当然庆幸它没有停产。1956年，一些车身调整使其更加酷炫，销量有所回升，但真正成为经典是在1963年开始的C2代车型上。这一代科尔维特拥有了流畅的“鲭鲨”造型，至今仍令人目不转睛，因为它的惊艳程度令人难以置信。C1代科尔维特虽然外形可爱，但第二代科尔维特却是一位令人无法抗拒的“蛇蝎美人”。
1963 年款 Corvette Sting Ray 数据和价值
生产数量：21,513 辆 原始建议零售价：4,037 美元 通货膨胀调整后：41,909 美元 Hagerty Concours 成色价值：308,000 美元 最高拍卖价：124 万美元
1965款科尔维特是首款真正意义上的高性能跑车，搭载425马力396立方英寸V8发动机，而1967款则配备了427 Tri-Power三动力系统，速度更快。但从纯粹的美学角度来看，1963款Sting Ray才是最佳的C2。1963款是唯一一款配备分体式后窗和装饰性引擎盖通风口的车型，这些精妙的细节让这款性感座驾成为众人瞩目的焦点。虽然1963年出厂时的最高功率是360马力的327发动机，但当时有199辆Z06赛车搭载了427发动机，专为赛车设计。这些“大油箱”科尔维特被称为“大油箱”科尔维特，因为它们的油箱容量高达50加仑，这些“美人”可以全天不间断地比赛。
5、1966年谢尔比眼镜蛇427
眼镜王蛇遇见金刚
眼镜蛇（Cobra）是由英国汽车制造商AC Cars生产的汽车，听起来绝对不像美国车，但谢尔比眼镜蛇（Shelby Cobra）绝对是。以提升野马性能而闻名的卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）会进口眼镜蛇车身，并为其配备强大的福特V-8发动机，因此严格来说，它们属于国产车型。关于这款令人惊艳的双座跑车，人们有很多疑惑，其中最大的疑惑是，很多人以为它就是最终在勒芒24小时耐力赛中击败法拉利的那辆，但实际上，那辆是 福特GT40 ，也是谢尔比打造的。
1966 年眼镜蛇统计数据和价值
生产数量：260台
原始建议零售价：7,500 美元
通货膨胀调整后：73,534 美元
Hagerty Concours 车况价值：210 万美元
最高拍卖价：550万美元
谢尔比确实打算将眼镜蛇打造为勒芒耐力赛上的法拉利杀手，但事情从未顺利进行，包括销量未能达到认证要求。1966款眼镜蛇 427 拥有最具侵略性的造型，以及 427ci Cobra Jet V-8 中最具对抗性的引擎。1966 款眼镜蛇原本计划生产 100 辆，用于参加耐力赛，但只生产了 56 辆。谢尔比随后决定对这些凶猛的赛车进行调校，并以街头眼镜蛇 (Street Cobra) 的名称向公众出售。这次冒险在财务上失败了，导致谢尔比停止了这个项目，但他笑到了最后，因为即使是发动机舱里有老鼠窝、地板里长出一棵树的眼镜蛇，也是一辆价值百万美元的车。
4、1968年道奇Charger R/T
第二个带着布利特
黄金时代的肌肉车是用来制造钝器创伤的工具，但车迷们却能从中发现美，就如同盲区擒杀或冰面冲撞的魅力一样。第二代道奇Charger成功捕捉到了美式肌肉车的野性，并融合了性感的魅力和被认为是史上最佳的设计之一，堪比 捷豹E-Type 和梅赛德斯300SL。上图证明了1968款道奇Charger是迄今为止从四分之三视角看最漂亮的汽车，而且从其他角度看也同样令人赞叹。
1968 年 Charger R/T 数据和价值
生产数量：17,665辆
原价：3,480 美元
通货膨胀调整后：31,767 美元
Hagerty Concours 车况价值：199,000 美元
最高拍卖价：313,500 美元
1966 年推出的 Charger 与 C1 Corvette 很像，算是失败之作，但幸运的是它拥有继续发展的潜力。1968 年第二代 Charger 上市时，人们大吃一惊，因为从未见过如此具有杀手风范的肌肉车。他们也没有预料到配备 426 Street Hemi 发动机的 R/T 会称霸街头，成为经典车时代的王者。第二代 Charger 是第一位成为电影明星的车辆，它陪伴了数十部经典电影，包括史蒂夫·麦奎因的动作片《警网铁金刚》中的反派角色。虽然 Mustang GT 应该是明星，但真正抢尽风头的却是黑色的 68 款 Charger R/T。
3、1969年福特野马Mach 1
福特Fastback Fury
虽然1968年的GT跑车本身并没有什么缺点，但1969年的福特野马Fastback绝对是一辆终极小马车，绝对能让人赞叹不已。1964年中期推出时，野马是一款充满乐趣的车型，引起了公众的共鸣，但它并不一定是一款高性能车型。1967年，福特为野马Stang提供了一些大排量版本，并在1969年推出了428和429 V8发动机作为选装配置。此外，1969年的野马车身更长更宽，使其俏皮的个性更具威胁性。
1969 年款 Mustang Mach 1 数据和价值
生产数量：72,458辆
原价：3,559 美元
通货膨胀调整后：30,806 美元
Hagerty Concours 车况价值：163,000 美元
最高拍卖价：44万美元
1969 年款的 Mach 1 428 和 Boss 429 是首批真正意义上的 Mustang 肌肉车。Mustang 或许是所有经典车型中拥有最多粉丝的车型，而这两款车每次亮相都会让粉丝们为之倾倒。即使是门外汉，也很难否认 1969 年款 Mach 1 的内在魅力，无论它搭载的是哪种发动机。Mach 1 甚至还拥有一些演技精湛的演员，因为它在《疾速追杀》动作片中以 Boss 429 的身份出演过。关于《疾速追杀》中那辆 Boss 429 的戏码有很多，称制片人曾试图将 1969 年款 Mach 1 伪装成 Boss 429，但除了基努·里维斯饰演的角色声称那是 Boss 429 之外，并没有其他努力。
2、1977年庞蒂亚克火鸟Trans Am
埃尔尼托匪徒
没有哪款车能像 1977 款庞蒂克火鸟 Trans Am 那样，因在电影中出演主角而受益匪浅。作为《炮弹飞车》中的明星座驾，1977 款“尖叫鸡”创下了当年及之后的多项销售纪录。更疯狂的是，它的姊妹车雪佛兰科迈罗也卖得飞快，因为车迷们都想拥有一辆外形像伯特·雷诺兹饰演的角色戏弄警长布福德·T·贾斯蒂斯那样的车。20 世纪 70 年代末的美国汽车并不多，但 1977 款 Trans Am 却值得珍藏，尤其是标志性的黑金装饰。
1977 年 Firebird Trans Am 数据和价值
生产数量：68,744辆
原价：5,456 美元
通货膨胀调整后：28,600 美元
Hagerty Concours 车况价值：111,000 美元
最高拍卖价：40万美元
命运弄人，《炮弹飞车》中的汽车实际上是 1976 年的。出于从未完全解释的原因，庞蒂亚克为该剧提供了四辆配备 455ci V-8 发动机的 76 年款汽车，其前端是 77 年款。就像《正义前锋》电视连续剧中的每辆第二代 Charger一样，所有 Bandit Trans Ams 都被彻底摧毁了。77 年款 Trans Am 仍然是史诗般的第二代 Firebird 系列的一部分，该系列从 1970 年持续到 1981 年，虽然大多数都相当平淡无奇，但其中一辆带有辉煌引擎盖图案的汽车总是会吸引人们的注意。即使是对老爷车或电影一无所知的千禧一代或 Z 世代也一定会留下深刻的印象。
1、1992年道奇蝰蛇RT/10
Mosh Pit Viper
包括本文作者在内的一部分人认为道奇蝰蛇是最近才出现的现象，但它32年前就上市了，这意味着它在新冠疫情爆发之前就已经成为经典。1992年，老布什还在白宫，“宝贝回来了”和“心碎之痛”大获成功，再加上杰克·尼科尔森在《好人寥寥》中告诉汤姆·克鲁斯他无法接受真相，所有这些都堪称历史。1992年的蝰蛇RT/10堪称经典，或许也是最后一款标志性的美国座驾。
1992 年款 Viper RT/10 数据和价值
生产数量：285辆
原始建议零售价：55,630 美元
通货膨胀调整后：122,297 美元
Hagerty Concours 车况价值：132,000 美元
最高拍卖价：170,000 美元
现代的科迈罗或野马，以及重新设计的挑战者和充电器确实很酷炫，但它们是否会成为传奇座驾，目前尚无定论。另一方面，蝰蛇一出厂就成为了标志。这款升级版的敞篷跑车/跑车是底特律工厂有史以来推出的最令人惊叹的车型，并且拥有法拉利或兰博基尼的所有惊人性能。作为本土英雄，它是美国性能车爱好者的骄傲。当蝰蛇呼啸而过时，汽车迷们总会垂涎三尺，但即使是普通人也会注意到，因为它是一款令人叹为观止的车。
全部评论 （0）