丰田全新中大型SUV，外观惊艳，搭载2.4T混动，一个能打的都没有

丰田放大招！30万内配2.4T混动，这回真能打？

说实话，最近刷到Grand Highlander的消息，我第一反应是：丰田这回是不是终于开窍了？以前总觉得汉兰达够大，结果人家悄悄整了个更大的——轴距直接给到2940毫米，比汉兰达多了60毫米，后排还能翘二郎腿。我175的身高坐进去，腿都伸得开，座垫还长了一截，跑长途不至于腰酸背痛。

你别说，这车一出来，网上就炸了。有人点赞39次留言说：“25万以内买，不让看都不看。”这话听着扎心，但确实是大实话。现在问界M7、理想L7一个个都往智能化、舒适性上堆料，你丰田还想靠品牌溢价吃老本？难。北美那边顶配2.4T混动折合人民币38万起步，要是国产按常规七折算，落地30万出头倒也算靠谱。可要是敢标35万以上……对吧？用户转身就走，连回头都不会。

动力这块儿才是真狠。基础款2.5L混动，综合181千瓦，油耗两驱5.82L/百公里，四驱5.97L，日常用绰绰有余。但重点是那个2.4T Hybrid Max，362匹马力，542牛·米扭矩，海外实测0-96公里加速只要6.3秒。电子四驱加持，一脚油下去推背感直接拉满。那条评论问得好：“都2024年了，为啥不直接上2.4T？”我觉得真要国产还留这配置，闭眼冲就完了。

外观也变了味儿。不再是汉兰达那种圆滚滚的模样，前脸大尺寸点阵格栅配上两段式镀铬，视觉宽度一下拉开了。近五米的车长、硬朗轮眉，加上平直腰线和垂直D柱，尾灯还熏黑处理了，整体看着更有气势。你说惊艳不惊艳？反正我第一眼觉得比现款精神多了。

内饰……嗯，这个见仁见智。12.3英寸双联屏、HUD抬头显示、金色饰条都有，JBL 11扬声器加主动降噪，高速开起来确实安静。可一眼看去还是黑灰塑料+粗按键的老丰田风格，设计感差点意思。有网友吐槽“内饰真难看”，其实也不冤。如果后期国产能在UI界面和配色上下点功夫，本土化调一调，接受度肯定会高不少。

空间没得黑。满员情况下后备厢塞下7个20寸行李箱没问题，第三排座椅放倒后，几乎就是张1.9米×1.2米的大床。高通8155芯片全系标配，语音响应快，导航也不卡顿，TSS智驾升级到支持拥堵辅助，L2级该有的都有。

现在就等试驾车到店了。价格、配置、驾驶感受都得亲自试试才知道值不值。你说它是“汉兰达兄弟”，可我觉得，它更像是丰田在新能源夹击下的一次反击。