仰望U8L鼎世版的上市，宣告国产豪华车正在走向深水区，自仰望U8发售以来，累计交付超过了万辆，创造了国产百万级别豪车的纪录，仰望U8的成功依靠的是填补高端越野汽车市场技术的空缺，而仰望U8L鼎世版的发布，是在进一步强化百万级别行政豪华SUV的舒适度体验和豪华的情绪价值，不仅保留了前代的易四方、云辇-P、原地掉头、应急浮水、天神之眼A等，还增加了更多轻量化、提高辨识度、体验和外观颜值的设计。
就技术层面来说，仰望U8L鼎世版搭载了全球首创全铝大车架、专属刀片电池、易四方、云辇-P+升级双阀液压减振系统等多项创新技术，5.4米的车身长度加上3.25米的轴距，磅礴大气外观，空间奢华，虽然是车大，但最小转弯半径仅5.45米和A级轿车媲美，动力方面880kw总功率，零百加速3.5秒，综合续航1160km（油箱90L），搭载55.53kW·h电池，充电功率184kw，纯电续航200km，充电功率速度应该是当下混动车型中的天花板。
舒适度方面，二排双零重力座椅，一键舒躺模式、全平躺椅模式、全车五温区独立空调，舒适度照顾到极致。标配32个扬声器（含8个头枕音响），2040W功放，7.1.6全景声，行业领先的超大尺寸吸顶屏，与中控屏、AR HUD、副驾屏联动，为后排乘客提供影院级娱乐体验。
这里特别要强调的是全球首创全铝大车架，它不是简单的铝合金车身，而是100%采用7系高强铝材，通过一体式低压铸造和分段设计，实现了超高强度、轻量化（尺寸更大但重量与U8持平）、超长耐腐蚀性（寿命延缓60倍以上）和卓越的碰撞防护能力（正面侵入降低30-40%，侧碰实现乘员舱和电池包“0侵入”）。而以往豪车是通过钢铝混合或者全钢构架，在上述指标方面稍逊一筹。
其次是安全方面，专属刀片电池 + CTC一体化、14个安全气囊 + 主动回位技术，车身安全在物理层面进行强化，阻止刮底、针刺不起火。气囊数量远超同类豪车，同时主动回位技术支持二排零重力座椅的靠背与AEB系统联动，在碰撞前自动调整至安全角度，要知道许多豪车虽然在座椅上采用了豪华配置，但是万一遇上碰撞事故，反而会带来更多伤害，同时主动回位技术很好地解决了舒适与安全问题。
智能化方面，搭载全球首款量产3nm智能座舱芯片，搭载DiLink 300智能座舱，算力、流畅度、功耗全面兼顾，为复杂的交互和多屏联动提供了底层硬件保障。支持AI全场景智能语音 + 隔空手势控车：如连续对话、多音区独立控制、跨音区屏幕控制、快捷指令、多车畅联，配合隔空手势。
天神之眼A-辅助驾驶三激光版： 40个高精传感器（含3激光雷达）和508 TOPS超强算力，标配HNOA和CNOA，提供全场景高阶智驾能力。
U8L不仅展示了比亚迪在三电、底盘、智能化方面的顶尖技术实力（全铝大车架、3nm芯片、云辇-P+、易四方），更重要的是，它将这些硬核技术无缝地、优雅地融入到了用户的日常使用场景中（如一键隐私模式、云卧观影模式、主动防晕调节），真正实现了“技术为体验服务”，而非炫技。这种将尖端工程学转化为极致人文关怀的能力，是当前市场上的稀缺品。
128万元起售的价格，提供了超越百万级德系/日系旗舰SUV的配置、技术和体验，尤其是在安全、豪华和科技层面的诸多“首搭”或“标配即顶配”项目，重新定义了该细分市场的价值标杆，为追求极致产品力的消费者提供了全新的选择。
全部评论 （0）