新能源车主导小型SUV市场
导读:虽然小型SUV这个市场不算特别大,但竞争可是相当激烈。最近懂车帝发布了2025年8月第五周的小型SUV销量数据,结果让人有点意外——整个榜单已经被新能源车型彻底改写了。现在新能源车几乎是压倒性地占据主导地位,而传统燃油车的表现就显得有点吃力了,市场明显在往自主品牌和新能源车那边倾斜。
这次销量冠军还是比亚迪的元UP,稳得很;吉利缤越排在第二,表现也很稳定。传祺GS3的销量也突破了千辆,领克06和宝骏悦也PLUS也不错,瑞虎5X、吉利ICON、瑞虎3X、纳米06也都进了前十。以前卖得很好的合资品牌,比如缤智和劲客,现在只能排在第13和第14位,本田XR-V更是掉到了20名之外,看来现在的市场对它们来说有点难熬啊!
元UP销量领先
具体销量方面,这周元UP卖了5573辆,直接甩开其他对手,领先第二名吉利缤越的3441辆,差不多是它的1.6倍,差距真的挺大的。排在第三的是传祺GS3,卖了1443辆,也是一枝独秀。像领克06、宝骏悦也PLUS、吉利ICON这些车,销量也都突破了600辆,表现都不错。
另外,瑞虎3X、纳米06、五菱缤果这几款车,靠着品牌影响力、设计和价格优势,已经成了这个细分市场里的“现象级”产品,市场吸引力很强,排名也纷纷进入了前十。
合资车销量惨淡
以前风光无限的合资车,现在日子可不好过。像本田缤智、日产劲客,每周销量都不到200辆了。马自达CX-30也就卖了82辆,排在第19位;本田XR-V才72辆,奕跑更是只有62辆,直接掉出前20名。大众途铠54辆,标致2008才11辆,以前可是热门车型啊,现在销量也只剩个位数了,跟现在的热销车型差距太大。
更惨的是探影,排在第36位,就卖了3辆,简直没眼看。这些合资车以前在价格、油耗、配置上都有优势,但现在被国产新能源车一冲,优势全没了,很多都面临要退出市场的局面了。
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