在巴黎汽车展上，法国人大概会觉得他们来错了。
欧洲最古老的车展，竟然有一半都是中国的车企。比亚迪，吉利，奇瑞，长安，问界，理想，小鹏，零跑，广汽，这些平日里在华国闹得沸沸扬扬的汽车制造商们，都将齐聚巴黎。
我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像问界这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。
在十月十二日，91巴黎国际汽车展览会就要开始了。从展会上透露出来的消息来看，60多家汽车厂商和厂商，其中20家是中国车企和国内车企，几乎三分之一的展位都是中国制造的。
这意味着什么？作为欧洲最大的一次展会，巴黎国际车展上的明星，基本上都是欧洲的知名品牌。
虽然在上一次巴黎国际车展上，中国的汽车制造商们就已经出现了，比如比亚迪， MG，零跑，小鹏，红旗，这些车型，都曾经出现在欧洲的主流媒体上。
但是，到了2026年，参加展会的中国汽车制造商数量将再次增加。据有关新闻报道，今年参加展会的中国企业从去年的10场增长到近20场，差不多是去年的两番。
不仅如此，此次，不止是吉利，比亚迪，奇瑞等不断向欧洲扩张的车企，还有中国的问界和理想等新能源高端品牌，也都拿出了自己的主打车型。巴黎车展上，中国品牌的身影再一次被刷新。
特别是在众多中国车企纷纷亮相的情况下，欧洲的消费者们也得到了一个对中国汽车工业目前发展到什么程度的充分了解的机会。
就拿吉利来说吧，吉利汽车，领克汽车，极氪汽车，沃尔沃汽车，智能汽车，莲花汽车，一共6个车型。从一般人都能负担的代步工具，到高档的奢华 SUV和运动轿车，公司的产品线非常齐全。
对于吉利汽车的众多车型，中国人或许早已习以为常，但放在欧洲的汽车展上，依旧是一股不小的气势。看看吉利，看看氪，看看沃尔沃，看看 Smart，最后才知道，这些车都是吉利的影子。
而问界，则是为了将M5至M9系列 SUV系列带入巴黎，基本上是将他们全家都搬过来了。
此外，还有 MEGA、i9等型号的汽车，也有望在欧洲上市。腾势将展出Z9GT，极氪将展出其旗下的一款 SUV，而小鹏汽车也将展出仿人类的机器人。
看着那些商品，我感觉这次中国的车在巴黎所表现出的自信，与以前相比，是截然不同的。
以往中国的汽车厂商，在海外市场上，最看重的就是价格，而不是成本。中国的轿车，一向以价格低廉的价格，在世界范围内，有着极强的竞争力。
但是，目前中国汽车制造商能够提供一系列涵盖各种价位范围的车型。有些人会生产上万欧元的轿车，有些人会生产十多万欧元的高档轿车。智能座舱，辅助驾驶，电池技术，插电式混合动力等中国汽车厂商的强项，在欧洲的车展上也是一大亮点。
特别是像问界、理想、腾势等，他们在中国市场上的地位越来越高，如今更是将旗下的汽车投放到了欧洲市场，与国外的市场竞争。
回想起数年以前，欧洲汽车公司还常常是中国汽车行业的领导者。现在，中国汽车制造商们正在巴黎的汽车展览会上展示他们的先进的科技和先进的产品。
这是一个巨大的突破。
此外，中国品牌对欧洲市场的渗透，也从其真实销售中得到了反映。
据有关的统计数字显示，中国本土车企将占据法国大约3.4%的市场占有率，而在2026年上半年将会上升至4.8%,9月更是实现了8%的月增长。
雷诺，标致，雪铁龙，都在法国，这是欧洲最主要的市场之一。中国的品牌能够在这个领域占到8%的份额，充分证明了法国人正在通过他们的真实购物方式来认同中国车。
比亚迪在法国销售近14,000台，较上年同期上涨136%，上汽 MG已在法国地区拥有较大的影响力。
