作为隔壁老王，今天咱们就来好好聊聊零跑C10这款车。说实话，一开始我对这个品牌并没有太多关注，毕竟市面上新能源车太多了，理想、小鹏、比亚迪这些大厂的产品更吸引眼球。但自从上个月在车展上看到零跑C10之后，我对它的印象彻底改变了。这车不仅外观设计大气，内饰质感出色，更重要的是价格亲民，配置却一点都不含糊。12万多的起售价，竟然能买到激光雷达、800V高压快充、高通8295芯片这些高端配置，这性价比简直逆天了。
先说说外观吧，零跑C10的设计风格属于那种简约但不简单的类型。车头采用了封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带，看起来很有科技感。车身线条流畅，没有过多复杂的棱角，整体给人一种沉稳大气的感觉。特别是新增的曦露紫车漆，采用了默克高端珠光粉工艺，阳光下闪闪发亮，质感完全不输那些30万级别的豪华车。隐藏式门把手的设计也让整车看起来更加简洁，风阻系数更低，对续航也有一定帮助。车尾部分同样采用了贯穿式灯组，与前脸呼应，整体协调性很好。说实话，这车的颜值完全不输理想L7，甚至在某些细节上还更胜一筹。
坐进车内，第一感觉就是空间真大。零跑C10的车长4739mm，轴距2825mm，属于标准的中型SUV尺寸，但它的空间利用率非常高，得房率达到了66.8%。后排腿部空间最大能达到1050mm，头部空间也有1015mm，我1米8的个子坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也绰绰有余。第二排座椅的坐垫长度达到了514mm，对大腿的支撑很到位，长时间乘坐也不会觉得累。座椅靠背还有27度和32度两档可调，可以根据自己的需求调整，舒适性相当不错。后备箱容积也很可观，放倒第二排座椅后能轻松装下15个20寸行李箱，家庭出行完全够用。
内饰的用料和做工也让我很惊喜。中控台和门板大面积使用了软性材质包裹，触感细腻，缝线工艺也很精致。方向盘采用了全新的造型设计，握感舒适，按键布局合理。中控区域最显眼的就是那块14.6英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，操作流畅。值得一提的是，2026款车型还升级了50W无线快充，并且带有风冷散热功能，解决了手机充电发热的问题。座椅采用了母婴级有机硅面料，环保无毒，触感柔软，长时间乘坐也不会闷热。整体来说，零跑C10的内饰质感完全超出了这个价位应有的水平，甚至比一些20多万的合资车还要好。
动力方面，零跑C10提供了纯电和增程两种版本。纯电版搭载了74.9kWh的电池组，CLTC工况下续航里程达到了605km，相比老款提升了约10%。更重要的是，它采用了全域800V高压快充平台，30%-80%电量仅需16分钟就能充满，充电10分钟就能增加137km的续航，大大缓解了里程焦虑。
电机功率也从老款的170kW提升到了220kW，零百加速时间缩短到了5.9秒，动力表现相当出色。增程版则搭载了1.5L增程器和170kW电机，CLTC纯电续航210km，综合续航可达1190km，完全不用担心长途出行的问题。两种动力系统都经过了优化，电耗表现都很不错，纯电版百公里电耗仅为14.1kWh，增程版低荷电油耗也只有5.2L/100km，使用成本非常低。
驾驶感受方面，零跑C10给我留下了深刻印象。底盘采用了前麦弗逊后五连杆的悬架结构，由零跑和Stellantis集团联合调校，整体偏向舒适但又不失支撑性。过减速带时震动过滤得很干净，高速过弯时车身侧倾也控制得很好。转向手感轻盈精准，城市里开起来很轻松。最让我惊喜的是它搭载的LMC爆胎稳定控制系统，在120km/h时速下突发爆胎时，能在0.3秒内完成扭矩再分配，将车辆偏移量控制在1.5米内，安全性堪比豪华品牌。NVH表现也很出色，高速行驶时车内噪音控制得很好，风噪和路噪都很小，乘坐舒适性相当不错。
智能化配置是零跑C10的一大亮点。它搭载了高通骁龙8295P座舱芯片，采用5nm制程工艺，算力是上一代8155芯片的7.5倍。实际体验下来，车机系统非常流畅，操作几乎没有延迟。语音助手支持60秒超长连续对话，还能识别方言，反应速度很快，基本上能做到"可见即可说"。中控屏采用了全新的UI设计，增加了常用功能快捷栏，操作更加方便。
导航时左侧边缘滑动就能调出音乐控制界面，不影响导航显示，设计很人性化。辅助驾驶方面，激光雷达版配备了128线程激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，配合高通8650+英伟达Orin-X双芯片，总算力达到354TOPS，支持高速领航辅助和城区领航辅助等26项功能。虽然我还没有机会深度体验这些功能，但从硬件配置来看，零跑C10的智能驾驶能力应该处于同价位领先水平。
安全性方面，零跑C10也做得很到位。车身采用了73.6%的高强度钢和铝合金，其中B柱等关键部位使用了2000MPa热成型钢，堪比核潜艇级别的强度。电池采用了CTC一体化设计，不仅提高了能量密度，还增强了整车刚性。主动安全配置也很丰富，除了常规的ABS、ESP等，还配备了AEB自动紧急制动、LKA车道保持、BSD盲区监测等功能。值得一提的是，零跑C10还获得了中欧澳五星安全认证，安全性有保障。
价格方面，2026款零跑C10的预售价为12.98-14.98万元，增程版预售价12.98万元起，纯电版预售价13.98万起。相比老款车型，新款在续航、动力、智能化等方面都有明显提升，但价格涨幅不大，性价比依然很高。目前预订还能享受整车终身质保、金融贴息、免费家充桩等多项权益，进一步降低了购车门槛。考虑到它的配置水平和产品力，这个价格确实很有竞争力，比同级别的深蓝S07、银河L7等车型都要实惠。
总的来说，零跑C10是一款非常全面的家用SUV。它有着时尚大气的外观、宽敞舒适的空间、出色的动力表现和丰富的智能配置，更重要的是价格亲民，性价比极高。对于那些预算在15万以内，又想买一辆高品质新能源SUV的消费者来说，零跑C10绝对是一个值得认真考虑的选择。虽然品牌知名度可能不如一些传统大厂，但从产品力来看，它完全有实力与那些20多万的车型一较高下。如果你正在考虑购买一辆家用SUV，不妨去试驾一下零跑C10
全部评论 （0）