最先提一句，那天在修理厂歇脚，一师傅边抽着瘦香烟边感叹，“今年电车是真滴要打烂瞎咯，卖个腾空价！”确实，从宝马到五菱，各家如今全线服软。前阵子去朋友老于那，他原打算换台纯电，说看到iX的降价消息都不敢信，疯了似的便宜，愣是等着再砍一刀。
高端纯电本来是豪华的代名词，宝马iX，去年售价还吊着劲，如今落了地，竟然直降三十多万，很多人直说“买早吃亏”。这还不独它一家，奥迪Q5 e-tron、宝马i7也排着队扎堆减价。朋友的邻居弄了辆i7，本来吹得天花乱坠，现在闹心，开着上路都小心翼翼，怕又掉价。
这阵子有个群友研究iX，说这车后排娱乐屏原来可以变戏法似的收起，而且有内隐的清香系统、声音氛围灯调节，多数人根本没碰过。他往门边手搓了一下，说这是德国人“显摆”的地方，其实咱老百姓最在乎还是许个稳当价。
其实，不光豪华，合资电车也顶不住了。大众ID系列前两年逞威风，现在ID.7、ID.6铺天盖地促销，4S店师傅自己都说“库存，一辆抵两辆”，经销商一听就火，“赔钱甩货总比陈年烂铁强啊”。这类“油改电”被人私下吐槽，电门一深就喊，还有点掉电快，东城路口出租师傅说“比亚迪都不咋怕它！”丰田bZ4X、本田e:NS1也挤破头降价，新车主小邓提车后跟我诉苦：“为啥我选车总赶上大降价，噶惨哦！”
美系的别克E5、E4降价也不少，但师傅讲“你别以为美帝货保值”，其实换电池还贵得怕，动静大，电空调没国产耐用。倒是群里有个人昨儿胡吹，E5其实后排坐着舒服，音箱带点低音炮，适合带娃兜风。听起来它有点力气，可惜市场份额还就那样，都是清仓价维系。
国产的卷，真是扎心。小鹏P7自家人都在群里冒泡：“官网价格你别信，到店再谈好着咧！”乐道L60直接打八折，这车屏幕横跨半个中控，新鲜样子惹不少人好奇。养车群某大神自测说，AION Y的低温续航稳一点，线控转向没谣传那么“肉”。不过，五菱缤果、长安Lumin降幅虽不大，后备箱还是装不了几桶油。极狐阿尔法T5门槛一放，主攻乡下小城，师傅调侃道：“买这个，开进巷头转身噶灵！”
这儿讲个冷门八卦，日产某合资点流出小道，“年底还要再砍一轮”，原厂员工感叹“政策顶不住，新能源真是堆人堆车堆优惠”。据说有些地方为清理库存，宁愿送份保养。还有，群里曾有人问破窗功能——iX竟然遇水自动降玻璃，不晓得真遇上会不会有用，反正被坊间传得神乎其神。
说到底，当年老款秦百公里电耗大家都在嫌弃，现在新车型都扯起智能座舱、L2+辅助，城南简师傅道：“你有啥都别夸，一脚下去路感还像油车才是王道！”维修店里曾见过一例事故，某小牌窄巷倒车，车机掉线，急刹反应慢点，幸好没伤人。
价格这回事儿，你永远猜不到下个月怎么变——师傅说，“等的就是你不敢买、他不想卖的时候。”小区车库曾和一位大姐闲聊，她讲起自家E4拿到新扳证，孩子嫌颜色土气，说要换贴膜。旁边一位摇头，甩下一句：“这年头，不跌价才稀奇。”
午后修理厂里，伙计点了首老歌，边检修边叹：“纯电价格，变起来比早晚还快，修这老底盘倒安心些。”言语里有点沧桑，也有新鲜八卦。
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