9月1日，吉利汽车交出了8月份的销量答卷。国内销量稳如磐石的同时，海外市场正成为吉利新的增长飞轮。数据显示，吉利8月海外出口销量达到110094辆，同比增长惊人的205%，并且是连续第三个月站在10万辆的高位之上。这宣告了吉利的全球化战略正式进入了量变引发质变的快车道。
纵观8月的销量版图，吉利的出海不再是单一车型的打游击，而是三大品牌协同作战的集团军冲锋。
在高端市场，极氪攻势凌厉。1-7月的数据显示，极氪不仅登顶澳大利亚豪华纯电销量榜首，更稳居马来西亚豪华纯电品牌销冠。极氪7X在澳大利亚和中东地区成为爆款，极氪9X则直接攻入中东开启预售，直面全球最挑剔的豪华车用户群。
在运动与新能源领域，领克多点开花。领克在突尼斯拿下7月高端PHEV品牌第一，领克01在智利上市并转为直营模式，领克02和03登陆越南。更值得关注的是，领克07GT在CRC怀柔站夺冠，向全球市场输出了中国品牌独有的运动基因。
而在大众主流市场，吉利品牌全面铺开。吉利星愿（Geely EX2）在泰国和约旦登顶电动车销冠，银河星舰7 EM-i在波兰、西班牙的PHEV市场名列前茅。8月底，全球车Geely Monjaro EM-i在埃及启动全球上市，进一步补强了吉利在全球SUV市场的产品矩阵。
8月份的销量数据揭示了一个事实：吉利的海外策略已从贸易转向深度运营。无论是欧洲的英国Tusker渠道合作，还是拉美的直营深耕，抑或是中东非的全面布局，吉利正在构建一个覆盖研发、销售、服务的全球生态。基于此，吉利将2026年海外销量目标大幅上调至92万辆，并冲刺百万辆大关。可以预见，随着体系出海的进一步深化，海外市场将成为吉利销量与利润双丰收的核心引擎，真正实现“墙内开花墙外香”。
