通勤高峰的十字路口，晚归时分的昏暗隧道，节假拥堵的高速匝道——现代驾驶者的焦虑清单正越写越长。人们期待车辆不再只是机械的代步工具，而是一位能预判加塞、化解盲区、在暴雨夜精准识别障碍的智能伙伴。辅助驾驶技术从“炫酷配置”逐渐演变为城市生存的刚需，它既要像老司机般熟稔博弈之道，又需如超级计算机般毫秒级响应。当消费者对“全域安心”的呼声日益高涨，领克以一场精心准备的答案作出回应：8月11日，承载全场景智驾愿景的领克10 EM-P，正式开启预售。
光影与力量的交响
当晨光穿透云层，领克10 EM-P的轮廓在光影中苏醒。它承袭家族“The Next Day”设计语言，以“晨光律动”为灵感，将光的变幻镌刻于车身。破晓之光日行灯凌厉如刃，极光纤薄大灯内藏15颗高亮LED灯珠，412米远光划破夜色。26.5°超跑倾角A柱与12°上扬C柱，勾勒出修长而动感的侧影。隐藏式水切以4342mm的行业最长尺度，悄然抹平视觉断层，让车身线条如星河般流畅纯粹。
六款车色宛如晨光四时的馈赠，极夜黑的深邃，流体灰的静谧，拂晓白的澄澈，璃光紫随角度流转神秘光晕。更引人驻足的是天云米与鎏光金，豪车同款的双珠光漆面，默克专利Xirallic珠光与水晶珠光交融，在氧化铝漆底上铺陈出对立美学，天云米于灰调中隐现淡雅粉红，鎏光金从深绿底色透出鎏金光芒。30台机器人10小时精雕的8层车漆，让每一寸流光都经得起岁月磨砺。
优雅之下，是澎湃的力量。领克10 EM-P起步即标配四驱，CMA Evo原生架构托起前双叉臂与后五连杆独立悬架，液压可变阻尼技术让底盘在颠簸中过滤震动，在弯道中稳如轨道。eAWD智电四驱以后桥P4异步电机实现0.01秒瞬时响应，50:50扭矩分配从容应对冰雪湿滑。5.1秒破百的加速实力，却仅以4.22L/100km的亏电油耗，诠释性能与节能的兼得哲学。
Thor芯片赋能的“全域辅助驾驶大脑”
领克10 EM-P的辅助驾驶能力源于三大硬核配置：行业首搭的英伟达Thor芯片、全系标配激光雷达，以及千里浩瀚H7方案。Thor芯片以700TOPS算力构筑“辅助驾驶地基”，相当于三片传统芯片的效能集成，直接驱动端到端大模型处理复杂路况。车顶的激光雷达如同敏锐鹰眼，200米探测距离精度达3厘米，穿透低光识别15cm低矮障碍。配合11颗摄像头与17颗雷达，29个传感器织就无死角感知网。
实际表现印证硬件实力，在杭州城区实测中，车辆自主完成无保护左转、隧道内精准选道、死车连续绕行等操作。面对加塞车辆，博弈算法让顿挫感消失；窄路会车时，AES系统自动横向避让行人。更人性化的是“辅助驾驶小蓝灯”——开启辅助驾驶后尾灯亮起蓝光，向周围传递安全信号。
8月11日，领克10 EM-P的预售开启，它以19.2万元起的预售价，将曾专属百万豪车的激光雷达、四驱系统、Thor芯片带入主流视野，让尖端技术真正普惠于体验。
作为30万内唯一标配四驱与激光雷达的混动轿车，它撕掉了“选配加价”的旧标签，用“全系Ultra”的诚意证明：真正的价值标杆，从不需要用户做选择题。在新能源的深水区，领克10 EM-P正以不设限的智能、不妥协的性能、不将就的豪华，锚定中大型混动轿车的新坐标——这里没有门槛，只有无限可能。
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