2022年2月28日，交通部正式发布了新版《民用航空器维修培训机构合格审定规则》，共包含147部内容，明确了维修培训机构的类型划分，该规则自2022年5月1日起正式生效。其中，培训机构主要分为两类：一是整机维修培训，涵盖“航空器维修人员执照培训”和“机型维修培训”两大类别；二是发动机型号培训，旨在充分发挥制造厂家的技术优势，提高维护水平，并为维修人员提供更多选择。
新版规则对维修人员基础执照进行了细化分类，具体包括涡轮飞机TA、活塞飞机PA、涡轮旋翼机TR以及活塞旋翼机PR四类。
在满足培训条件的前提下，维修培训机构有权申请各类航空器维修人员执照培训，而无需再为执照类别的差异单独申请培训。
执照培训形式灵活多样，包括产教融合、产教衔接和商业培训等多种方式。
以下是关于执照培训申请的一些注意事项：
在申请机型培训时，请在申请书中的“其他说明栏”中明确注明培训类型。
接下来，我们来看一下CCAR147培训机构在人员配备方面的要求：
同样，CCAR147培训机构在设备设施方面也有明确的标准和要求：
此外，CCAR147培训机构还需遵循严格的教学安排、档案记录和管理手册要求。
关于CCAR147部的咨询通告，以下是一些重要内容：
AC-147-7 详细阐述了培训机构在设备设施方面的具体要求。
AC-147-FS-001 提供了培训机构申请流程的全面指南。
AC-147-FS-002 明确了执照培训的实施规范。
AC-147-FS-004 详细规定了机型培训的实施规范。
同时，我们也对国内CCAR147培训机构的数据进行了深入分析：
根据统计，具备执照培训资质的机构共有34家，具备机型培训资质的机构有38家，而同时拥有执照和机型培训资质的机构为21家。
2023年6月15日，民航局飞标司公布了CCAR-147执照培训机构的清单，以下是具有执照培训资质的单位分布：
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