最近在看车的朋友，先别着急下单！ 国产车圈又要迎来一位“狠角色”——长安汽车旗下深蓝品牌官宣，全新中型轿车深蓝L06将于9月8日正式亮相。 作为中国长安汽车集团“新央企”身份下的首款车型，这台车从官宣那天起，讨论度就一路飙升。
如果你正纠结“选纯电怕续航不够，选增程又想要纯粹驾驶感”，或是既看重车子的颜值，又不想在智能配置上妥协，那深蓝L06或许值得你多等几天。 它直接给出了增程、纯电两种动力方案，还把当下最顶尖的智能硬件往车上装，这种“不做取舍”的思路，确实戳中了不少人的选车痛点。
先说说最直观的外观，毕竟买车第一眼大多看“眼缘”。 深蓝L06没走传统家轿的中庸路线，而是把“运动轿跑”的气质拉满了。 从已经曝光的实车图来看，它的车身姿态很低趴，像随时准备往前冲的样子。 前脸的分体式大灯特别犀利，再配上封闭式格栅，新能源车型的未来感一下就出来了——尤其是机盖下方那条日行灯带，晚上点亮后辨识度超高，就算在车流里，也能一眼找到它。 前保险杠的设计像个运动前唇，隐约透着股“不好惹”的劲儿，早上上班路过停车场，要是停着这么一台车，大概率会忍不住多回头看两眼。
车身侧面更是轿跑的“灵魂”所在。 溜背线条从车顶一直延伸到车尾，流畅得让人忍不住想上手摸一摸；半隐藏式门把手和黑化后视镜是细节加分项，不仅显精致，还悄悄拉满了运动氛围。 更让人动心的是，它还能选装黄绿色卡钳罩和电动尾翼——想象一下，周末开去山路，过弯时电动尾翼自动升起，那种“仪式感”可比普通家轿带劲多了。
尺寸上，它的长宽高分别是4830mm/1905mm/1480mm，轴距达到2900mm，妥妥的中型车身材。 这意味着车内空间不用愁，就算后排坐三个成年人，也不会觉得挤；1480mm的车高又维持了轿跑的低趴姿态，不会因为追求空间而显得臃肿。 轮圈有18英寸和19英寸可选，喜欢稳重的选18英寸，想更张扬的选19英寸，怎么选都不踩雷。 车尾的贯穿式尾灯基本是“标配”了，再加上可选装的电动扰流板和大尺寸扩散器，就算从后面看，也能感受到它的运动基因。
动力方面，深蓝L06的“双选项”确实贴心。 增程版搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器——这里要说明下，这个发动机只负责发电，不直接驱动车轮，真正让车子跑起来的是175kW的电动机，动力绝对够用。 电池用的是时代长安、中创新航或重庆长安的磷酸铁锂电池，容量28.39千瓦时，能提供180公里的纯电续航（不过测试工况尚未公布）。
这个续航意味着什么？ 如果每天通勤往返20公里，一周充一次电完全够，电费也就十几块钱，比坐地铁还划算；要是周末想带爸妈去周边古镇，不用提前查充电桩，加油站加两百块油就能安心出发，再也不用为“半路没电”焦虑。 这种“城市用电省，长途用油远”的模式，确实解决了很多家庭的出行顾虑。
纯电版则更对追求“纯粹驾驶感”的人胃口。 它搭载了200kW的电动机，动力响应会更直接——之前试驾过深蓝的纯电车型，起步时没有燃油车的顿挫感，安静又平顺，L06的200kW电机，超车时应该会更干脆。 虽然纯电版的电池容量和续航里程还没公布，但参考深蓝品牌一贯的表现，再加上2900mm轴距带来的空间优势，想必不会让人失望，等9月8日亮相，这部分信息应该会揭晓。
智能化配置是深蓝L06的“重头戏”，甚至可以说有点“内卷”。 它将搭载3纳米车规级座舱芯片——要知道，现在很多手机还用4纳米芯片，车机用上3纳米，相当于给车子装了个“超算大脑”。 之前坐过朋友的老车，夏天暴晒后车机卡顿得厉害，连导航都要等半天，而3纳米芯片的处理速度、AI算力都更强，就算同时开导航、放音乐、用语音控制空调，也能保持流畅，“车机卡顿”的问题基本可以忽略。
更让人惊喜的是，它或将全系标配激光雷达。 激光雷达可是高阶智能辅助驾驶的“核心装备”，能在暴雨、大雾等恶劣天气下，精准探测150米外的障碍物，比纯视觉方案靠谱多了。 之前有朋友开没有激光雷达的车，下雨天开高速看不清前车，差点追尾，要是有激光雷达，就能提前预警规避风险。 最关键的是“全系标配”——就算买入门版，也能享受到顶级的智能驾驶硬件，未来还能通过OTA升级更多功能，这种“科技平权”的思路，确实少见。
现在大家最关心的，应该就是9月8日会公布的详细配置和价格了。 参考深蓝其他车型的定价，再结合L06的定位和配置，要是起售价在15万左右，竞争力绝对够强——毕竟同级别合资车，要么智能配置跟不上，要么没有增程选项，深蓝L06的“均衡能打”，说不定会成为中型轿车市场的“搅局者”。
其实看着深蓝L06这样的车型，能明显感受到国产车的进步：不再是“堆配置”的简单操作，而是真正站在用户角度，解决“选动力”“怕卡顿”“要颜值”这些实际纠结。 从几年前合资车垄断市场，到现在国产车能在设计、科技、动力上全面发力，背后是品牌对用户需求的用心，也是中国汽车工业的底气。
9月8日深蓝L06亮相后，你最想先了解它的价格，还是实际试驾体验？ 这样一台能兼顾颜值、动力和智能的中型轿跑，会不会让你放弃合资选项？
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