最近，关于东风汽车旗下新品牌奕派的首款车型——奕派007，市面上出现了一些让人感觉有点奇怪的说法，甚至有文章直接把它归类到了MPV的行列里，标题赫然写着它要用实用性来打开MPV市场的大门。
这个说法一出来，确实让不少关注这款车的朋友感到一头雾水。
大家心里可能会犯嘀咕：这奕派007，明明看着是一副低趴帅气的轿跑模样，怎么就跟讲究空间和载人数量的MPV扯上关系了呢？
这感觉就像是把一位短跑运动员，硬生生地安排去参加了需要极大承载力和耐力的马拉松货运比赛，定位完全不搭边。
今天，咱们就用普通老百姓能听懂的大白话，好好聊一聊这个事，把奕派007到底是一辆什么样的车，它真正的目标市场在哪里，给掰扯清楚。
首先，我们得明确一个最基本的概念，那就是轿跑车和MPV到底有什么区别。
这两种车，从设计初衷到最终呈现出来的样子，可以说是截然不同的。
MPV，咱们通常叫它多功能商务车或者家用保姆车，您脑海里浮现的肯定是像别克GL8、传祺M8那样方方正正、高高大大的形象。
它的核心卖点就两个字：空间。
设计师会想尽一切办法，在有限的车身长度里，把车内空间做得越大越好，座椅越多越好，最好能舒舒服服地坐下六七个人，还得保证每个人都有不错的乘坐体验，后备箱还能装下全家出行的行李。
所以，MPV的外形设计往往要为内部空间让路，线条比较平直，追求的是实用最大化。
而轿跑车呢，它走的是完全相反的路线。
它的核心是“跑”，讲究的是运动感、操控性和速度。
为了实现这个目标，轿跑车的设计师会把车身造得尽可能低矮，这样重心低，开起来更稳；车身线条会非常流畅，特别是车顶从中间往后会形成一个大大的弧度，也就是我们常说的“溜背”造型，这么做是为了减少空气阻力，让车跑得更快、更省油（或省电）。
为了追求这种极致的运动美感，轿跑车有时候甚至会牺牲掉一些后排的头部空间。
您看，一个是为了“装”，一个是为了“跑”，这俩根本就不是一个路子上的。
现在我们再回过头来看东风奕派007。
只要您见过这辆车的实车或者哪怕是照片，第一印象绝对不会是“能装”。
它的整个车身姿态非常低，就像贴在地面上一样，充满了向前俯冲的动感。
车长接近五米，轴距也达到了两米九多，尺寸不小，但它并没有因此变得臃肿，反而通过流畅的线条勾勒出一种非常优雅且富有力量感的美。
特别是那个大溜背的设计，可以说是轿跑车的标志性元素。
官方公布它的风阻系数只有0.209，这个数字可能大家没什么概念，简单来说，就是目前市面上所有量产车里，空气动力学做得最好的一批，比很多价格贵得多的跑车都要优秀。
风阻低的好处很直接，就是开起来更省电，高速行驶时的风噪声也更小。
更有意思的是，高配车型上还配备了剪刀门，车门向上打开的方式，极具视觉冲击力。
试想一下，哪家的MPV会为了耍帅去设计一个剪刀门呢？
MPV考虑的是侧滑门方便老人小孩上下车，而奕派007考虑的是如何让你成为街上最引人注目的焦点。
从外观设计的每一个细节来看，它都在明明白白地告诉所有人：我是一台轿跑。
说完了外在，我们再看看它的“内心”，也就是动力和性能。
有些错误的说法里提到它可能会用成熟的发动机。
这又是一个根本性的误解。
奕派007是一辆彻头彻尾的纯电动汽车，它是在东风全新的电动车专用平台上开发的，跟传统的燃油发动机没有一点关系。
作为一台主打运动的轿跑，它的动力表现自然是重中之重。
它提供了后轮驱动和四轮驱动两种版本，特别是四驱版，前后两个电机加起来的总功率非常惊人，从静止加速到一百公里的时速，只需要3.9秒。
这个成绩已经进入了高性能跑车的俱乐部，日常在路上，只要你想，它能给你带来非常刺激的加速快感。
这种调校风格，追求的是瞬间的爆发力和驾驶的乐趣，这与MPV那种追求平顺、舒适、稳稳当当载着一家人出行的动力设定，是完全背道而驰的。
那么，既然奕派007不是MPV，它真正的对手是谁？
它又想在哪个市场分一杯羹呢？
答案很明确，它瞄准的是目前国内竞争最激烈、也是最受年轻人关注的20万级别的纯电动轿车市场。
在这个领域里，高手林立，有像特斯拉Model 3这样的全球标杆，有比亚迪海豹、深蓝SL03这样的国产品牌佼佼者，还有最近热度爆棚的小米SU7等等。
每一款都是实力不俗的选手。
奕派007选择进入这个“修罗场”，没有两把刷子是肯定站不住脚的。
它敢于挑战的底气，首先来自于它极具竞争力的价格。
它的起售价定在了15.96万元，这个价格一公布，可以说是在市场上投下了一颗重磅炸弹。
用不到16万的价格，你就能买到一台尺寸达到中大型轿车标准、设计新潮、性能不俗的纯电轿跑，这个性价比确实非常突出。
这背后，离不开东风作为国内汽车行业老牌国企深厚的家底和强大的供应链整合能力。
其次，它在科技感和细节体验上也下了不少功夫。
比如车内的仪表盘，设计成了一个可以翻转的样式，平时不用的时候是隐藏的，启动车辆时它会很有仪式感地翻转出来。
它的智能车机系统，开放度很高，允许车主根据自己的习惯去自定义各种功能组合，比如设置一个“上班模式”，一键就能开启导航、播放常听的电台，非常人性化。
还有那个在高速行驶时会自动升起来的电动尾翼，不仅看起来很酷，也能实实在在地为车辆提供更好的稳定性。
这些设计和功能，都非常符合当下年轻消费者对于科技、个性和实用性的综合追求。
所以，总的来说，东-风奕派007的出现，并不是要去什么MPV市场“叩响新大门”，它从始至终的目标，就是要在纯电轿跑这个主流战场上，凭借自己独特的设计、强悍的性能以及亲民的价格，为广大消费者，特别是年轻一代的消费者，提供一个全新的、充满吸引力的选择。
它代表了像东风这样的传统汽车巨头，在新能源时代积极转型、拥抱变化的决心和实力，也让我们看到了中国品牌汽车在产品定义和技术创新上的长足进步。
它不是一辆温和的“奶爸车”，而是一位兼具优雅外形和澎湃内心的“运动健将”，它的舞台，在城市的街道和开阔的公路上，而不是在全家出游的温馨场景里。
把它的身份搞清楚，我们才能真正理解它的价值所在。
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