随着国内车市进入转型关键期，合资品牌所面临的竞争也愈发激烈。
俗话说，墨守成规不如主动出击。今年正值中法建交60周年，东风标致推出了新408龘龘款车型，10.97万的起售价，还是具有一定的吸引力。
延续家族设计，彰显“法式”优雅
在同质化严重的车圈，东风标致依旧在保持个性的同时，做到与主流审美相契合。
首先，新408龘龘款延续了家族式设计，拥有较高辨识度。自盾状狮标为中心，点阵式格栅如烟花般绽放，造型锐利的前大灯组搭配獠牙LED日行灯，更显犀利。
车身剔除了冗余的设计元素，而曲面变化调动的光影营造出既高级，又优雅的视觉效果。
17英寸铝合金轮毂与新车整体气质，上挑的高腰线相契合，让新车更显动感。此外，微微上扬的小鸭尾与狮爪LED尾灯，进一步凸显“法式”艺术的自信与张扬。
用料好配置全，舒适安全体验佳
新408龘龘款的长宽高为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，车身尺寸优于大部分竞品。
车内提供多达22处人性化处理空间，随身携带的小物件可以有条不紊存放。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，需要更多的装载空间也能够自由调整，灵活多变。
为了进一步优化用户的驾乘体验，新408龘龘款的座舱材质延续了对健康、环保的追求，同时整车对多达110处进行NVH静音处理，以保障静谧性。
感官体验层面，新车提供双温区自动空调、6大高保真扬声器等配置，相对于其他同级合资紧凑家轿来说，足够厚道。
当然，这个时代的单品不能与“智能”、“科技”相脱节。
进入座舱，i-Cockpit唯我座舱的设计更侧重驾驶者。钢琴式按键操作起来很有仪式感。此外，10英寸智能高清触控屏被安排在令驾驶者称手的地方；在不遮挡视野的前提下，12英寸液晶仪表能够让驾驶者更加直观清晰看得到行车信息。
论实用性，新车该有的功能基本具备。比如集成导航、娱乐等功能的Blue-i 3.0智能网联系统，具有不错的体验效果。同时，新车支持Carlife/Hicar以及OTA升级，车机互联、系统焕新更加便捷，还支持远程控制以及智能语音互动控制功能。
此外，新车还拥有诸如博世第9代ESP车身稳定系统、ABS、EBD以及定速巡航、360°全景影像+底盘透视等功能，用科技的力量，来确保开车能更加稳定、安全、轻松。
值得一提的是，新车的被动安全配置“更胜一筹”。
首先，新车车身采用了超高强度太空舱式车体，1600Mpa的高强度钢，能够有效保障车体结构不变形。除此之外，座舱内部配备前排气囊、侧气囊、侧气帘等6大安全气囊为驾乘者“保驾护航”，主被动双效结合令安全性更加全面。
百年大师底盘，操控自成一派
要知道，法系车最为人所熟知的便是自成一派的操控。新408龘龘款作为东风标致最新产品，自然也在“好开”这件事儿上造诣颇深。
此次，新车搭载了一台最大功率为127kW、峰值扭矩255N·m的1.5T涡轮增压发动机，发动机在1750rpm时，就能迸发出最大扭矩。
从参数上看，这台发动机能够为车辆带来不错的低扭爆发力，且同时具备不错的中后段输出。据悉，新车的最高时速可达225km/h。加上百年CLDR大师级调校底盘，进一步优化了整车的操控体验，驾驶起来更有乐趣。
传动方面，新车匹配了品质稳定、燃油经济性不错的6AT变速箱。数据显示，在WLTC工况下，这套动力组合的百公里综合油耗仅为6.1L。
写在最后：
面对激烈的市场斗争，保持初心做好产品提升，未尝不是一件好事。毕竟在“存量竞争”的时代，好的体验才能够留住用户。
一直以来，以东风标致为代表的法系品牌用户黏性都非常高，它能够将最成熟、稳定的技术带给用户，并在此基础上再创新。此次新408龘龘款保持了法系车一贯的造车风格，做到了入门即高配，是合资紧凑家轿中不可多得的好选择。
全部评论 （0）