说起五菱这个牌子，咱们老百姓心里头都有一杆秤。
从当年能拉货能载人的小面包，到后来火遍大江南北的宏光MINI EV，五菱给人的印象就是俩字：实在。
它总能知道大家需要什么样的车，然后用一个很实在的价格造出来。
现在，随着大家生活水平的提高，对车的要求也越来越高了，不仅要能代步，还得舒服、安全、空间大。
五菱也看准了这一点，开始发力家用市场，这不，一台全新的插电混动SUV——五菱星光S PHEV就要来了。
这台车可以说是五菱卯足了劲儿打造的，它想告诉大家，五菱不仅能造“神车”，也能造出一台让全家人都满意的“好车”。
咱们买一台家用车，尤其是有老人有小孩的家庭，最先考虑的肯定不是它跑多快，也不是它长得多花哨，而是安不安全。
这一点，五菱星光S PHEV下足了功夫。
整台车用了一个叫“六环高强钢”的车身骨架，听起来可能有点专业，说白了，就是给整个车厢套上了一个由六个环形钢结构组成的“金钟罩”。
而且，造这个“金钟罩”的材料不一般，车身结构件里头，超过百分之八十二用的都是高强度钢。
在最关键的地方，比如前后车门、车顶立柱这些地方，更是用上了一种叫“热成型钢”的顶级材料，这种钢材强度特别高，一般都用在航天或者军事领域，五菱把它用在这台家用车上，就是为了在万一发生碰撞的时候，驾驶舱能尽可能地保持完整，不变形，给车里的人留出最宝贵的生存空间。
光有一个硬壳子还不够，还得学会“卸力”。
车头部分，它用了一根2.5毫米厚的铝合金防撞梁，这在同级别的车里算是用料很足的了，能在正面碰撞时吸收掉第一波冲击力。
车尾呢，用的是钢制防撞梁，还配了两个“吸能盒”。
这就好比一个拳击手，挨打的时候会先用胳膊格挡一下，再收腹卸掉一部分力，这样就能最大程度地减少对身体的伤害。
车子也是一个道理，通过这些设计，能有效保护车身的主要结构不受损，同时也能降低后续的维修费用，毕竟换个保险杠可比做车身大梁钣金要便宜多了。
对于一台新能源车，电池的安全更是头等大事。
星光S的电池包也被层层保护起来，电池外壳超过百分之八十三的面积都覆盖着高强度钢材，底部还有个“三横六纵”的加强结构，就像给电池穿上了一层厚厚的铠甲，就算路上遇到磕碰或者托底，也能保证电池的安全。
说完了安全这个硬指标，咱们再坐进车里感受一下它的舒适度。
一坐进去，最先接触的就是座椅。
这个座椅可不是随便设计的，五菱专门研究了咱们中国人的身形体态，打造了“舒压座椅”。
它用了一种叫“双硬度发泡”的工艺，简单来说，就是屁股和大腿坐的地方，海绵用得软一点，能把你稳稳托住，感觉很放松；而腰部和背部需要支撑的地方，海绵就用得硬一点，能给你一个很好的支撑力，开长途也不会觉得腰酸背痛。
前排座椅不仅可以电动调节，还能完全放平到180度，中午在单位想午休，或者在高速服务区想躺下歇会儿，它就能变成两张舒服的单人床。
而且前排座椅还有通风和加热功能，夏天不怕后背出汗，冬天不怕座椅冰凉，考虑得非常周到。
后排的乘客也没有被忽略，座椅靠背可以向后调整到一个很大的角度，达到127度，几乎是半躺的姿态了，腿部空间也足够宽敞，长途旅行时，后排的人也能舒舒服服地睡一觉。
空间方面，这台车的轴距达到了2800毫米，这个数据在同级别的SUV里是比较领先的，直接带来的好处就是车内空间非常宽敞，不管是前排还是后排，都不会有任何压抑和局促的感觉。
后备箱的装载能力也很惊人，在正常情况下，放两个28寸的大号行李箱，再加两个20寸的登机箱都绰绰有余，非常适合全家出游。
如果还有更多东西要放，后备箱隔板下面还有隐藏的储物空间，总容积能达到610升。
要是遇到搬家或者需要拉大件物品的情况，把后排座椅放倒之后，整个后备箱空间能扩展到惊人的1768升，别说放几辆山地自行车了，就算放一张折叠床垫进去露营都没问题。
车内零零碎碎的储物格也设计了23处，手机、钱包、水杯、纸巾这些小东西都能找到合适的地方放，让车里随时保持整洁。
动力和续航是插电混动车型的核心。
星光S PHEV搭载的这套混动系统，既保证了动力，又做到了省油。
它的1.5升发动机，热效率达到了43.2%，这个数据在行业里是第一梯队的水平，意味着它能把每一滴汽油的能量更充分地转化为动力。
在日常城市里开车，它130公里的纯电续航里程，足够满足大部分人上下班通勤好几天，完全可以当成一台纯电车来开，用电成本非常低。
如果需要跑长途，也不用担心续航焦虑，满油满电的情况下，它的综合续航能超过1100公里，从北京开到上海都不用中途加油充电。
而且，这台车还有一个特别实用的功能，就是对外放电。
周末开着它去郊外露营，可以直接插上电磁炉、电烤箱，吃一顿热乎乎的火锅或者烧烤，晚上还能接个投影仪看场露天电影，这台车就成了一个移动的“户外电源”。
在智能化方面，星光S PHEV也跟上了潮流。
车里的智能系统反应很快，语音识别的准确率也很高，开车的时候动动嘴就能控制导航、音乐和空调，非常方便。
系统里还集成了旅游助手这样的功能，你告诉它想去哪儿玩，它就能帮你规划好路线和行程。
中控屏幕上的功能卡片也可以自己编辑，把常用的功能放在最显眼的位置，用起来就像自己的智能手机一样顺手。
在驾驶辅助方面，它配备了电子稳定控制系统和主动紧急制动功能，能在紧急情况下帮助驾驶员稳定车身、主动刹车，避免危险的发生，为行车安全又上了一道保险。
就连车漆，五菱都用了更好的工艺，比传统车漆更厚，不仅看起来更亮，还能抵抗一些轻微的小划痕，让车子能更久地保持光鲜亮丽，也省去了一些抛光打蜡的费用。
全部评论 （0）