“驾龄十年仍是‘老伙计’，莫非囊中羞涩？” 这话听着扎心，也颇具玩味。仿佛座驾成了身价的具象化， 驭老车便低人一等。果真如此么？
鄙人一友，一辆服役十二载的老款福克斯，里程近三十万公里。日前向我抱怨，有人劝其“易车”， 谓其座驾已成“骨董”。友当即反唇相讥：“鄙人上周婉拒了一台宝马8系， 非不能也， 实不欲也。”
此事令鄙人联想到一组数据：一辆身价二十万上下的家用车，五年折损过半，八年贬值七成。纯从经济维度考量，四至六年确为二手车交易之“韶华期”。然汽车此物，断非唯年份是瞻。车况，方为重中之重。
遂引申出一个命题：吾辈换车之缘由究竟为何？委实因“囊中空空”，抑或被裹挟进消费主义之毂中？
有人曰， 驭老车失颜面。此言或许在某些场合确立。然君可曾思忖， 此等“颜面”系何人所赐？是那些恨不得君日日换新车，以饱其私囊之商贾。鄙人识一汽车业内人士， 其言当今车企恨不能将汽车视作速朽品，一年一换方才称心如意。
与普罗大众之认知相悖， 实情是， 诸多腰缠万贯之辈，反倒对座驾不甚挂怀。鄙人识一坐拥数千万身家之主，其第一辆车为日产蓝鸟， 役使十四载方才更替。其告我：“车乃一具工具，堪用即可，毋庸汲汲于虚头巴脑之物。”
当然，亦有人曰， 换车乃为保障安危。此诚为一重要考量。盖因， 随车龄之增长， 车辆之安全性亦将渐次式微。然但凡定期养护， 适时更替易损件， 老车亦可确保基本之安稳。
当我们习以为常地将换车之缘由归咎于“颜面”与“安全”时，是否忽略了更深层次之因素？譬如，消费主义之蛊惑、社会攀比之压力、以及对“更优”之无止境追逐。
总而言之， 乃一种焦虑。恐自身落后于时代， 惧为他人所轻视。此等焦虑，不仅体现在汽车之上，亦体现在华屋、衣裳、皮包…… 仿佛唯有不断追逐“更优”，方可证明自身之价值。
此种焦虑，往小了说， 乃个人抉择； 往大了说， 乃一种社会病。其令吾辈忘却生活之本真， 忘却快乐之源泉。
忆起一位龀年退休之师， 其那辆老捷达， 驰骋近二十载矣。虽外观略显陈旧， 然性能依旧堪用。鄙人问其何不换车， 其笑曰：“能跑之老友， 岂可抛弃？”
此番话语， 或许方为对“十年不换车即是穷”之最佳回应。汽车，终究仅为一具代步之具，其不应成为衡量吾辈价值之标尺。真正之富有， 非拥有几何物质， 而是拥有自由择选之权利与一颗平和之心。
归于最初之命题，“十年不换车即是穷乎？” 或许， 真正之症结非车龄几何， 而是吾辈对待生活之襟怀。是吾辈在追逐物质之同时， 是否尚能保持清醒之头脑与独立之思辨。
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