你的下一辆车可能比电瓶车还省油!最近国家出了个新规定,到2026年所有新生产的燃油车都要通过更严格的油耗测试。那些喝油像喝水的大块头越野车,以后可能再也买不到了。
现在马路上跑的车,百公里油耗基本都在6升以上。但新标准要求最重的车也不能超过4.7升,这相当于让大象学会跳芭蕾。测试方法也变了,以前是在实验室里慢悠悠地开,现在要模拟真实路况,包括急加速和爬坡。厂家们可能要连夜改图纸了。
家里有老车的朋友不用慌。已经上路的车可以继续开,年检也不会卡你。不过二手车商最近有点愁,那些油老虎车型的价格像坐滑梯。我认识个车贩子老张,他说现在收大排量车就像接飞刀,搞不好就砸手里。
准备买新车的注意了。4S店销售现在话术都变了,以前吹推背感,现在比谁家油耗低。有个朋友上周去看车,销售指着发动机舱说:"我们这个涡轮增压器比打火机还小"。其实最聪明的选择可能是混动车,既能加油又能充电,就像手机开了省电模式。
汽车厂里的工程师们最近肯定在加班。听说有家厂子在研究用造飞机的材料来减轻车身重量,结果算下来车价能买半架飞机。还有更绝的,把后视镜改成摄像头,就为了减少那么一丁点风阻。这些招数听着离谱,但为了达标真是拼了。
加油站老板们也在琢磨转型。山东有个站长把一半加油机改成了充电桩,还搞了个"加满油送洗车"的活动。要我说以后加油站可能得改名叫"能源驿站",既能加油又能充电,说不定还能换电池。
最开心的要数电动车企。以前总被人吐槽续航短充电慢,现在终于能挺直腰板说话了。不过他们也有新烦恼,最近电池原料涨价,搞得像炒股一样刺激。有家新势力车企的市场总监跟我说,现在卖车就像卖手机,比的是谁的电池技术牛。
说起来你可能不信,这个新规连汽修店都要受影响。以后大修发动机的活肯定变少,但修电池的师傅要成香饽饽。我家楼下修车铺的老王,五十多岁开始学电工,现在天天戴着老花镜研究电路图。
你觉得这些变化是好事还是坏事?以后买车你会选油车、混动还是纯电?说不定再过几年,加油站真会变成回忆里的风景呢。
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