广汽董事长拜访华为后,新能源转型还有机会吗

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有时候一件事错过了,回头再看,总觉得哪儿不对劲。前几天看到冯兴亚发了条动态,说起当年没把握住增程和插混的机会,这话在我们车友群里炸开锅。有人说“早干嘛去了”,也有人调侃“邻居家孩子都考上清华了,你还在犹豫要不要补课”。其实这两年身边买问界的真不少,我表弟去年换车,本来琢磨着油车省心,结果被他同事拉去试驾了一圈M8,一脚电门下去就心动得不行。

广汽董事长拜访华为后,新能源转型还有机会吗-有驾

深圳那边消息灵通,有朋友是广汽老员工,说最近领导层挺焦虑。这次冯总亲自跑去找任正非喝茶,还公开夸人家远见卓识。听说俩人聊到很晚,不知道是不是现场敲定合作细节。我想起以前修理厂师傅经常唠叨:“做汽车别太死板,新东西来了就得跟上。”现在看来,当初看不上智能驾驶、嫌增程麻烦的企业,都开始掉头追赶。

讲真,这几年鸿蒙智行闹出的动静可不小。有次路过展厅,看见新款车型屏幕比我家电视还大,中控台能直接刷剧导航切换流畅到飞起。我随口问销售,“这玩意儿卡不卡?”人家笑着拍胸脯保证,“系统更新快,比你手机还稳。”后来才知道,不光是娱乐体验好,那套智能驾驶辅助功能用起来也顺手。隔壁小区有个老司机,上个月刚提的新车,据他说高速跟车不用老盯着方向盘,解放双手不是吹牛,就是偶尔雨雾天识别会慢半拍,他吐槽一句“软件还是得多升级”。

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不过说到底,技术归技术,用起来舒坦才算数。有些冷门配置比如座椅通风、负离子净化啥的,在南方夏天是真顶用,但北方朋友觉得鸡肋——我妹夫就是东北人,每次坐我的新能源都抱怨冬天加热慢,其实就是没搞明白预热设置。他们那边路况复杂,下雪结冰多,高级辅助驾驶反倒容易出幺蛾子。有回微信群里一个哥们分享事故照片:自动泊车时遇到窄巷拐弯,把后视镜蹭掉半块漆,还好售后给力,当场修好了。

至于广汽这波操作,是不是还能翻盘?我舅舅倒挺乐观,他原来开GS4,现在天天念叨要不要等新款纯电出来再换。他说广州本地配套齐全,加上政府扶持力度大,只要肯砸钱、舍得招研发人才,不怕追不上队伍。不过也有同行提醒:“三年前落下来的功课,可不是一天两天补完。”

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另外听维修师傅八卦,今年保养进厂最多的还是燃油轿车,但新能源汽车增长势头明显。一位技师打趣道:“以后发动机漏油活儿越来越少啦!”可惜像朗逸轩逸这些传统热门,也逐渐被榜单挤到末尾。据群友自测,新一代动力电池冬季续航缩水依然明显,不过城市通勤问题不大,就是长途出远门前最好查好沿途充电桩,有一次差点困在服务区,好在碰巧遇上一辆拖挂救援。

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至于市场怎么变谁都猜不到底线在哪,但身边不少老同事已经悄悄学起高压系统检修,还有专门研究OTA升级包的小组成立——连洗护店老板娘都感慨,现在装贴膜生意不好做,全民搞智能改装去了。“你看看,人啊,总归不能守旧吃老本。”

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最后闲聊一句,上周末陪爸妈逛超市,他们居然讨论起以后买菜是不是该考虑能不能自动泊入地下库,我哭笑不得。这世道变化快,大概只有不断折腾的人才能踩准节奏吧?

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