TechArt 不仅仅改装保时捷——这家总部位于莱昂贝格的公司花了近四十年时间，深入研究 911 的核心动力。自 1987 年以来，创始人 Thomas Behringer、Reinhold Mattes 和 Matthias Kraus 以精雕细琢斯图加特顶级跑车而闻名，同时又不失其独特之处。他们最新的作品是为 992.2 Carrera T 打造的 Tsport R 套件，充分展现了他们为何一直是保时捷改装界最受喜爱的品牌之一。
Carrera T 出厂时就已经是纯粹版的 911——更轻、配备手动挡，并去掉了不必要的部件。TechArt 认为这是完美的画布。他们的 Tsport R 程序通过 TA 092.2/C1 动力套件增加了 111 马力和 59 磅·英尺的扭矩，使 3.0 升双涡轮增压水平对置六缸发动机的总输出功率达到 505 马力和 391 磅·英尺。根据轮胎和空气动力学配置的不同，0-60 英里/小时加速时间可在 3.4 秒内完成，最高时速超过 187 英里/小时。除了原始数据外，该套件还配备了可根据您的驾驶模式自适应的运动型排气系统。
前扰流板、侧裙和后扩散器共同作用，增强空气动力学性能，改善气流和稳定性，而可选的扰流板 III 机翼（两种后翼选择中更具侵略性的一种）则增加了强大的下压力。
掌控你的驾驶的四种方式
TechArt 为 Tsport R 打造了四个套件，每个套件的碳纤维覆盖率和专属性都逐渐提升。首先，Anstieg 套件包含动力套件、排气管和精致的后扰流板；而 Höhenmeter 套件则在车顶和引擎盖上增加了外露碳纤维，在减轻重量的同时提升了空气动力学性能；Kurvenrausch 套件则配备了更宽的碳纤维挡泥板、全套空气动力学套件，以及我们稍后会介绍的那把古老的沼泽橡木变速杆。
然后是顶级的 Berggipfel 车型。所有能用碳纤维材质的外部面板都用上了碳纤维。后窗换成了聚碳酸酯，又轻了 4.4 磅。内饰方面，Carbon Line 套件延伸至仪表盘，运动型方向盘则采用了真皮和 Alcantara 面料。TechArt 的 Formula VI 轮毂——前轮 20 英寸，后轮 21 英寸——搭配抓地力更强的轮胎规格：前轮 255/35，后轮 315/30。
你可以掌握的历史
内饰工作仍在继续，TechArt 工厂手工处理皮革、Alcantara、对比色缝线和定制装饰，以满足个人规格要求。
车厢的亮点在于之前提到的换挡旋钮，它并非普通的木材，而是沼泽橡木，由在沼泽中浸泡了数千年的树木形成。压缩和碳化工艺赋予每一块换挡旋钮独特的纹理，这意味着没有两个换挡旋钮是完全相同的。
规格表
车型： TECHART Tsport R（基于 992.2 Carrera T）
发动机： 3.0L 双涡轮增压水平对置六缸
发动机 功率： 505 马力，391 磅英尺扭矩
0-60： 3.4 秒
0-100： 9.7 秒
最高速度： 187+ 英里/小时
车轮： TechArt Formula VI（20 英寸/21 英寸）
价格与供货
由于每款 Tsport R 车型均单独配置，TechArt 尚未公布具体价格，但预计入门级 Anstieg 套件起价将比 Carrera T 基础版高出约 11,735 美元，而全套 Berggipfel 套件则将达到 58,675 美元或更高。如需咨询和订购，请直接联系 TechArt 经销商或 TechArt USA。
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