据乘联会公布的2026年1-7月纯电车零售量榜单，吉利星愿以22.6万辆的累计销量夺冠，成为该阶段的冠军。
前十名中有六款车型的累计销量突破10万辆，星愿以22.6万辆稳居第一。紧随其后的是ModelY、理想i6、元UP与小米SU7，均超过10万辆；零跑A10以9.1万辆进入年度前十。海豚、海狮06、海鸥等车型销售超过6万辆，铂智3X进入5万辆区间，极狐T1则跌出前二十。
41名以后，销量明显回落，头部与尾部差距拉大。秦L、秦PLUS、AIONY等曾热销车型现仅约2万辆，降幅显著。长安Lumin、五菱缤果降速，AIONS仅列第63，乐道L80、汉、问界M8累计不足万。小鹏P7、蔚来ES6、日产N7未进前80，丰田Bz3、欧拉5EV、宝马i3月销多在7000多辆，QQ冰淇淋、银河A7EV、领克10等月销不足1000辆。
整体格局呈现明显分层，前列车型依旧保持高位，而中低端梯队的销量分布更显波动，月销在千辆至万级之间的车型数量增多，反映出市场在性价比与供货稳定性方面的分化趋势。
截至7月的统计显示，头部车型对总量的贡献显著，尾部车型的排名与月销波动增多，市场正在经历更明显的分层。
