海尔130亿收购汽车之家，猛攻二手车市场

2025年8月27日，一则重磅消息震动汽车与商业领域：海尔集团旗下“卡泰驰控股”成功入股汽车之家，完成交易交割及董事会改组，以约130亿元人民币的总价，购入云辰所持汽车之家约43%的股份。这一收购案标志着海尔在汽车业务领域的布局进入加速扩张阶段，尤其是在二手车市场，海尔的野心昭然若揭。

布局已久，志在二手车全产业链

早在2021年，海尔就前瞻性地成立了卡泰驰，专注于二手车买卖与改装业务，悄然在二手车领域开疆拓土。经过数年的深耕细作，卡泰驰已积累了丰富的行业经验与庞大的业务数据，仅2024年，二手车业务营收就突破100亿，彰显出强劲的盈利能力。

在渠道拓展方面，卡泰驰采用直营与加盟相结合的模式。计划到2025年底，线下加盟店数量将攀升至500家左右。在直营模式下，海尔通过在省会城市和直辖市开设直营店，建立起品牌标杆与服务样板。例如在郑州，海尔与地方二手车商合资成立公司，持股60%，充分利用当地资源的同时，将自身先进的管理体系与服务标准植入其中 。而加盟店则以直营店为依托，通过海尔自主研发的MMC系统，实现了全国车源共享、统一定价、进销存管理以及售后保障，极大提升了运营效率与服务质量。如合肥的一家加盟店，加入海尔体系前月销量仅十几辆，加入后借助共享车源，月销量飙升至30多辆 。

牵手汽车之家，线上线下协同破局

此次收购汽车之家，是海尔二手车战略的关键一步。汽车之家作为汽车行业头部垂类平台，拥有庞大的用户流量与丰富的行业资源。旗下“天天拍车”业务成绩斐然，截至2024年9月，累计成交超100万辆二手车，GMV合计近1700亿元 。海尔通过入主汽车之家，实现了线上线下的深度融合。线上，汽车之家的海量用户流量为海尔二手车业务带来源源不断的潜在客户，用户可以在平台上便捷地浏览、筛选二手车信息；线下，海尔卡泰驰的实体门店则为用户提供看车、验车、提车以及售后等一站式服务，有效解决了二手车交易中信任缺失与售后难的痛点 。

从业务协同角度看，汽车之家的用户数据与海尔的门店管理经验相结合，能够实现精准营销与服务优化。海尔利用自身在技术创新、用户洞察方面的优势，通过对汽车之家用户数据的分析，深入了解消费者需求，为不同用户量身定制二手车推荐方案，并针对性地优化门店服务流程 。同时，在金融、保险、改装等汽车后市场领域，双方也具备广阔的协同发展空间，有望打造出一站式的汽车生态服务体系 。

行业变革与挑战并存

海尔猛攻二手车市场，对于整个行业而言，无疑是一股强大的变革力量。长期以来，二手车行业存在着信息不透明、价格不统一、售后无保障等顽疾。海尔凭借强大的品牌影响力、完善的服务体系以及先进的数字化管理手段，致力于重塑行业标准，推动二手车交易规范化、透明化 。其全国联营模式与统一的检测、定价、售后标准，有望打破地域限制与行业乱象，提升消费者对二手车交易的信任度与满意度 。

然而，海尔在二手车领域的征程并非坦途。一方面，尽管海尔在品牌与管理上具备优势，但二手车行业高度分散，市场竞争激烈，不仅要面对众多传统二手车商的竞争，还要与瓜子、优信等互联网二手车巨头角逐 。另一方面，如何在快速扩张门店数量的同时，确保服务质量的一致性与稳定性，是海尔亟待解决的问题。此外，二手车交易涉及复杂的车况检测、价格评估以及售后纠纷处理，需要建立一套科学、严谨且高效的运营体系 。

海尔豪掷130亿收购汽车之家进军二手车市场，是一次大胆而富有远见的战略布局。通过整合线上线下资源，构建汽车生态服务体系，海尔有望在二手车领域掀起一场变革风暴 。未来，随着其业务的逐步拓展与深化，我们有理由期待海尔为二手车行业带来新的活力与发展模式 ，但在前行的道路上，海尔也需不断应对各种挑战，方能在这片蓝海中破浪前行 。